A BYD está levando menos de um mês para implantar centenas de suas novas estações de recarga de 1 MW, em uma tentativa de criar uma rede que supere o desempenho da Tesla Superchargers V4 da Tesla da Tesla, que ainda são poucos e distantes entre si.
A maior fabricante de EV do mundo anunciou sua nova estação de carregamento de 1MW em 17 de março, e agora está dizendo que terá 500 estações de carregamento que podem fornecer essa potência no início de abril.
As pilhas proporcionarão velocidades recordes de carregamento rápido, pelo menos para veículos elétricos de passageiros, e estão chegando bem a tempo para o sedã Han L e o SUV Tang L, que são construídos com a nova arquitetura de 1MW, que permite adicionar cerca de 250 milhas de alcance em 5 minutos nos novos carregadores.
A mais nova geração de Supercharger V4 da Tesla oferece atualmente 325kW de potência, que será aumentada para 500kW até o final do ano, e para velocidades de megawatt em algum momento para o Tesla Semi.
A BYD planeja construir rapidamente uma rede de 4.000 desses carregadores, já que sua nova arquitetura de 1MW, a Super e-Platform, será seu sistema de carros elétricos daqui para frente. De acordo com Li Yunfei, da BYD,"o estilo da BYD sempre foi a produção em massa assim que é lançada", portanto,"500 unidades de estações de carregamento de 1000 kW estarão disponíveis no [início] de abril"
A maior vantagem da BYD como fabricante de EV é sua integração vertical como a segunda maior produtora mundial de baterias para EV e ESS. Ela demonstrou como pode construir rapidamente estações de carregamento de 1 MW sem esperar por atualizações ou licenças de conexão à rede, embalando-as com contêineres de armazenamento de energia no local e operando-as de forma independente.
A BYD quer ter certeza de que, quando o Han L e o Tang L forem lançados em 27 de março, seus primeiros usuários terão uma rede de carregadores de 1MW espalhados pelas principais cidades para confiar.
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