BMW iX xDrive50 pummels o Tesla Modelo X em um teste de alcance real

Depois do maior e mais caro SUV elétrico da montadora alemã, o BMW iX, lançado oficialmente em seu mercado interno em novembro do ano passado, compradores afluentes na América do Norte agora também têm a oportunidade de desfrutar do SUV de tamanho médio movido a bateria da Baviera após um ligeiro atraso. Em um teste de gama abrangente conduzido por um conhecido website automotivo baseado nos EUA, o concorrente do bem-sucedido Modelo X da Tesla agora publicou números particularmente fortes.

Para ser mais preciso, Edmunds agora colocou um modelo basicamente totalmente equipado da BMW iX xDrive50 através de seus passos. O veículo em questão foi equipado com as rodas opcionais de 22 polegadas, e o teste de alcance real do concorrente Tesla Modelo X foi conduzido a temperaturas ambiente ideais de aproximadamente 73 graus Fahrenheit. Como de costume, o teste de alcance consistiu em 60% de condução urbana e 40% de condução em rodovias. No final, o BMW iX xDrive50 alcançou um alcance excepcional de 377 milhas por carga, pois excedeu sua classificação oficial de alcance EPA em 19,7 por cento ou 62 milhas.

Foi determinado que o consumo de energia do BMW iX xDrive50 atingiu apenas 32 kWh por 100 milhas, o que é um resultado formidavelmente eficiente para um SUV de tamanho médio elétrico tão volumoso e pesado que pesa mais de 5.700 libras. No ranking do Edmund de carros elétricos com a gama mais longa do mundo real, a BMW iX conseguiu assim vencer todos os concorrentes de SUV e agora se senta em um forte quarto lugar. Apenas dois sedans Mercedes elétricos e o Lucid Air Dream têm um alcance ainda maior no mundo real por carga do que a BMW iX xDrive50. O concorrente mais popular, o modelo Tesla X Long Range 2020, está em um distante 16º lugar, com um alcance real de apenas 294 milhas, 83 milhas a menos do que seu concorrente alemão.

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