As tomadas elétricas da cama do Tesla Cybertruck foram confirmadas como 220 V, trifeta dupla de 110 V, enquanto as dimensões do porta-malas que vazaram o colocam muito atrás da concorrência

Desde que a Tesla anunciou a Cybertruck, os fãs têm clamado por mais informações sobre a picape revestida de aço inoxidável. À medida que ela se arrasta pelo desenvolvimento, vazamentos e imagens do Cybertruck estão pintando um quadro cada vez mais claro do que podemos esperar quando o evento de entrega de 30 de novembro chegar.

Desta vez, o site TFLEV no YouTube compartilhou algumas fotos de espionagem e uma planilha de especificações duvidosa que afirma divulgar muitas das medidas do Cybertruck, incluindo o volume do porta-malas. Talvez a informação mais importante nessa rodada de vazamentos seja a confirmação de que o Cybertruck realmente terá três tomadas elétricas na cama.

As três tomadas na cama consistem em duas tomadas domésticas aterradas de 110 V ao lado do que parece ser uma tomada NEMA 14-50. Não está claro que tipo de saída de energia podemos esperar da tomada de 110 V, mas uma tomada NEMA 14-50 normal é classificada para 50 Amps e 240 V. Curiosamente, a folha de especificações que acompanha a imagem das tomadas afirma que a tomada NEMA 14-50 no Cybertruck é de apenas 220 V, ficando aquém do padrão https://ev-lectron.com/blogs/blog/what-is-the-difference-between-nema-6-50-and-nema-14-50 240 V.

Independentemente dessa discrepância, ter tomadas de alta tensão e alta amperagem na parte traseira do Cybertruck legitima suas alegações de ser um caminhão para "trabalho real". Elas podem até mesmo permitir que o Cybertruck carregue outros EVs com um carregador CA de nível 2 em uma pitada ou atue como uma espécie de backup de bateria doméstica usando a funcionalidade V2L (veículo para carga).

Juntamente com a confirmação das tomadas montadas na cama, a TFLEV compartilhou uma lista de especificações da mesma fonte interna, conferindo alguma legitimidade às informações nela contidas. Essa folha de especificações confirma os cálculos anteriores do Notebookcheck de uma largura de leito de aproximadamente 51 polegadas - supondo que seja em seu ponto mais estreito - e finalmente nos dá uma ideia do volume do porta-malas do Cybertruck.

O volume do porta-malas declarado é de apenas 7,1 pés³, o que o coloca muito atrás dos 14,1 pés³ do Ford F-150 Lightning e dos 11,1 pés³ do Rivian R1T. Considerando que o restante das medidas - distância entre eixos de 143 polegadas e comprimento total de 18,6 polegadas - listadas na folha de especificações o colocam muito mais próximo de um caminhão de tamanho normal do que do Rivian R1T de tamanho médio, o pequeno porta-malas é bastante intrigante.

A Tesla anunciou que realizará um evento de entrega do Cybertruck para comemorar as primeiras entregas do cliente em 30 de novembro de 2023, 2023. Depois disso, a picape elétrica entrará em produção, com uma meta de produção anual de mais de 200.000 unidades.