As redes Model Y registravam o recorde de segurança nos testes de colisão com o Tesla Vision sem radar que parou para crianças e motociclistas

Tesla acabou de se gabar do que a agência européia de testes de segurança automóvel Euro NCAP chamou de "um modelo Y verdadeiramente excepcional e que quebra recordes". O Modelo Y de Giga Berlin - aquele com os airbags extras -tesla mostrou que nada além do melhor é bom o suficiente para eles, e esperamos vê-los continuar a aspirar a esse objetivo no futuro", disse o Secretário Geral da NCAP, já que o Modelo Y obteve sua pontuação mais alta de 98% exatamente no componente Safety Assist que envolve o kit Tesla Vision sem radar.

Ao contrário da opinião do ex-CEO da VWde que níveis mais altos de direção autônoma precisam do LiDAR, além das câmeras a fim de funcionar corretamente, Elon Musk está convencido de que a Tesla Vision pode circular somente em seu piloto automático baseado em câmera sistema. A partir do ano passado, Tesla fez a transição de todos os seus veículos para o software e hardware do Vision e agora todos os seus novos carros estão chegando sem radar. Na ocasião, Tesla prometeu que a transição não afetaria a classificação de segurança de seus EVs.

Alguns argumentaram que a visão de Tesla e o modo de auto dirigibilidade que ela permite são agora inferiores ao que Tesla promete. Recentemente, houve uma controvérsia com uma falha no teste de colisão de manequim infantil que forçou Tesla aficionados a usar seus próprios filhos ao contrariar as conclusões do teste. O componente Euro NCAP Safety Assist, entretanto, inclui simulações de colisão com crianças, pedestres adultos, motociclistas ou outros veículos, e o Modelo Y realizado com aplomb, ganhando uma "pontuação quase perfeita de 98%".

"Nos testes de pista Euro NCAP, o sistema de visão só com câmera Modelo Y teve um desempenho notável na prevenção de colisões com outros carros, ciclistas e pedestres", continuou o resultado. "Nos testes da resposta do sistema aos pedestres, o sistema teve um bom desempenho. Nos testes da resposta do sistema aos ciclistas, o Modelo Y obteve a pontuação máxima", diz a folha de dados do Modelo Y

Cavando mais fundo, a única situação ho-hum que os testadores Euro NCAP pintaram em vermelho foi o teste "Veículo invertendo para pedestres em pé" que pode ter impedido Tesla de obter uma pontuação superior a 82% na categoria de prevenção de colisões de usuários de estradas vulneráveis. Para comparação, o primeiro Genesis GV60 elétrico obteve 63% nessa categoria. Tesla também obteve uma nota notável de 97% em segurança na categoria Proteção de Ocupantes Adultos, talvez possuindo o airbag lateral extra direito do motorista que o modelo Y, fabricado pela Giga Berlin, está agora vindo com.

O segundo lugar no novo teste de colisão Euro NCAP, o Overall Score ranking é obtido pelo Lexus NX e Subaru Outback, seguido por uma série de modelos Mercedes. Há também muitos carros asiáticos com altas pontuações nos testes de colisão agora, incluindo o Genesis GV60, bem como muitos veículos fabricados na China que a agência de segurança diz ter testado uma quantidade recorde deste ano, mas "o Modelo Y rouba o show", comentou o Euro NCAP.

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