As primeiras análises de desempenho do Modelo 3 avaliam a aceleração e o interior, já que a Tesla o precifica com crédito fiscal

As novas Especificações de desempenho do Modelo 3 podem decepcionar aqueles que esperavam 600+ HP e números de aceleração alucinantes, mas as primeiras análises do sedã 2024 Ludicrous pintam um quadro mais otimista.

especificações do Modelo 3 Performance 2024 vs. Modelo 3 Performance 2019

O Model 3 Performance vai de 0 a 60 MPH em 2,9 segundos, mais rápido que seu antecessor, embora a potência combinada de seu novo motor traseiro e do antigo motor dianteiro seja de 510 HP.

Ele tem uma velocidade máxima de 163 MPH, 547 lb-pé de torque e, com 296 milhas de alcance, para bem perto da proverbial marca de 300 milhas.

A Tesla diz que o Model 3 Performance 2024 produz 22% mais potência contínua, 16% mais torque, além de incríveis 32% de potência de pico extra em comparação com a última atualização do Model 3 Performance de 2019.

preço do Modelo 3 Performance 2024 e elegibilidade para crédito fiscal

A Tesla fixou o preço do novo Model 3 Performance de forma muito competitiva, iniciando-o a partir de apenas US$ 52.990 antes do crédito fiscal federal ou de outras economias.

Isso mesmo, graças à sua bateria Panasonic, o Model 3 Performance se qualifica totalmente para o crédito fiscal de US$ 7.500 nos EUA, baixando seu preço para US$ 45.490, um número difícil de ser superado para um carro de 500 cavalos de potência.

É verdade que a Tesla anuncia o novo Model 3 Performance como um carro de US$ 40.000, mas isso se deve ao fato de aplicar a economia potencial de combustível ao longo de 5 anos em comparação com um veículo ICE antigo.

Avaliações do Model 3 Performance

Há algumas semanas, a Tesla reuniu um grupo variado de YouTubers e influenciadores para uma experiência prática, de modo que as primeiras avaliações do Model 3 Performance já foram publicadas.

Não é preciso dizer que todos dizem que a aceleração abaixo de 3 segundos é incrível para um carro desse preço e quase gruda o usuário nos assentos esportivos ventilados.

Com exceção dos assentos com mais apoio, eles acharam o interior muito semelhante ao do Model 3 Highland, exceto pelo painel de carbono e pela nova interface de usuário.

A nova suspensão adaptativa torna o Model 3 Performance muito mais estável agora, relatam os avaliadores, com menos rolagem da carroceria e sensação de "maior aderência" quando se trata de tração. A suspensão padrão e esportiva e os modos de direção também fizeram uma diferença tangível entre uma condução confortável e uma sensação mais agressiva.

Há também um novo Modo de Pista V3, que traz "uma calibração totalmente nova para o trem de força e a suspensão adaptativa para lhe dar mais autoridade ao volante", enquanto "o senhor pode personalizar o equilíbrio de manuseio, os controles de estabilidade e a frenagem regenerativa para configurar o carro como quiser".

Apesar de o Modo Pista só dever ser usado, bem, em uma pista de corrida, os senhores não se incomodaram e deram uma volta na infinidade de configurações.

Em suma, a Tesla fez um trabalho louvável ao manter o novo 2024 Performance divertido de dirigir sem torná-lo muito pesado ou sobrecarregado para o uso diário, exatamente como um Modelo 3 deve ser.

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