As modificações do Cybertruck para registro na Europa são explicadas pela oficina local de reparos de EV

Em maio, a Tesla iniciou uma turnê europeia do Cybertruck que chamou de Odysseye levou sua picape elétrica arrojada a showrooms e exposições automotivas nas principais cidades.

Muitas pessoas viram o Cybertruck pela primeira vez durante a turnê do Odyssey, e o interesse em importá-lo aumentou.

O engenheiro-chefe da Tesla, no entanto, explicou que não é possível homologar a Cybertruck para venda oficial na Europa por causa das normas https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31992L0114:EN:HTML que abrangem aspectos como o raio de curvatura das projeções externas que garantem a pedestres segurança dos pedestres:

São permitidas bordas de chapa metálica, desde que a borda seja dobrada para trás em direção à carroceria, de modo que não possa ser tocada por uma esfera de 100 mm de diâmetro, ou que seja fornecida com uma cobertura protetora com um raio de curvatura não inferior a 2,5 mm.

No entanto, as regras e regulamentações para a importação efetiva da picape individualmente podem ser mais fáceis de gerenciar. Como resultado, agora existem cybertrucks registrados com placas austríacas, tchecas ou polonesas circulando pela Europa.

Uma oficina polonesa de reparos de EVs explicou as modificações que tiveram que fazer em um Cybertruck importado para registrá-lo. Na Europa, por exemplo, as luzes de mudança de direção precisam ter uma cor diferente para se diferenciarem das luzes de freio.

Essa não é uma exigência nos EUA, portanto, a oficina de veículos elétricos fez alguns ajustes na iluminação de LED do Cybertruck para mudar a tonalidade dos piscas. Na verdade, esse é um procedimento muito comum pelo qual todos os veículos americanos importados para a UE precisam passar para obter um certificado de registro.

A oficina também fala em suavizar algumas das bordas dianteiras da Cybertruck, mas não fica claro se eles se referem ao regulamento ou ao trabalho real feito na carroceria de aço inoxidável da picape. Um esforço de registro separado da Cybertruck na Europa, no entanto, listou o para-choque dianteiro como outro componente que teve de passar por mudanças.

De qualquer forma, a oficina conseguiu que o Cybertruck fosse registrado para venda com uma placa polonesa e agora até indica aos possíveis compradores um revendedor local https://www.instagram.com/cybertruck4u.eu?igsh=MWd3dHhkNTNiNXB3cw%3D%3D que promete importações legais.

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