Arquivos Tesla para trazer o radar de volta ao seu kit de hardware de auto-acionamento logo em janeiro

Depois de remover o LiDAR e sensores ultra-sônicos de estacionamento de seus carrostesla está procurando trazer o radar de volta, de alguma forma, logo no próximo mês. Em junho, Tesla apresentou um novo dispositivo de "radar de alta resolução" codinome 1541584 à Comissão Federal de Comunicações (FCC) para testes e aprovação para venda nos Estados Unidos, e hoje ele apresentou uma extensão para a FCC para manter seus detalhes em segredo por mais 60 dias, pois "o dispositivo não será comercializado até meados de janeiro de 2023".

As freqüências de operação do dispositivo se sobrepõem em grande parte aos radares externos Bosch e Continental que Tesla usou até agora por suas características de direção autônoma, de modo que há baixa probabilidade de que isto seja algo mais do que um aumento do conjunto de hardware de auto-acionamento. Alguns veículos elétricos fabricados na China, como o novo Lotus Eletrepor exemplo, têm um radar interior que pode detectar cães ou crianças deixadas no carro e ajustar o ar condicionado de acordo, mas este não parece ser o caso aqui.

Enquanto Elon Musk está no registro dizendo que um kit Tesla Vision com câmeras de alta resolução será superior ao anterior LiDAR com solução Vision do qual Tesla se livrou, ele também acrescentou que radares de altíssima definição são outra coisa completamente diferente, e agregam valor real. As 6 antenas Tx nos documentos de aprovação da FCC, entretanto, não indicam que este é um radar de alta definição devido ao número de canais virtuais em que ele pode trabalhar.

Isto nos deixa com o radar sendo levado de volta aos próximos veículos da Tesla equipados com seu Hardware 4.0 de próxima geração que pode estrear no Cybertruck e na atualização do projeto do modelo 3 https://www.notebookcheck.net/Updated-2023-Tesla-Model-3-test-mule-may-have-been-caught-under-camouflage.672851.0.htmlambos estão chegando em 2023

Segundo informações, a Samsung já ganhou o pedido da Tesla para as câmeras de alta resolução que irão para o referido kit, portanto, os preparativos de produção já podem estar a caminho, com um radar trazido de volta para maior comodidade. Parece que a opinião do CEO da ex-VW de que para níveis mais altos de VE autônomos de direção precisaria definitivamente do LiDAR além das câmeras podem ser justificadas, afinal de contas.

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