Apple O carro era um ônibus VW com baterias Tesla e um controle de Xbox, pois seu preço de US$ 85.000 estava abaixo dos custos

Após uma década de tentativas, a Apple está encerrando seu projeto de carro elétrico autônomo carro elétrico autônomo que estava consumindo US$ 1 bilhão por ano. Segundo consta, o Apple levou algum tempo para perceber que a autonomia completa de Nível 5 continuará sendo um sonho impossível e tudo o que restará serão as baixas margens do negócio automotivo.

De acordo com pessoas de dentro da equipe em Cupertino, um dos primeiros protótipos do Apple Car era, na verdade, um microônibus do tipo hippie nostálgico da VW, com portas de vidro e assentos tipo clube, como aquelas vans da Canoo que a Apple também quis adquirir em um determinado momento. A Apple realmente queria que ele fosse sem motorista, sem pedais ou volantes, muito parecido com os rumores do Robotaxi.

Assim como Elon Musk concordou, a contragosto, que a Tesla terá que lançar um futurista mas ainda no mercado de massa Modelo 2 com o bom e velho volante antes do Robotaxi, no entanto, o site Apple também percebeu que a autonomia de Nível 5 na qual insistiu pode nunca ser alcançada ou ter aprovação regulatória.

Portanto, a empresa tentou estabelecer metas mais viáveis com o Apple Car o projeto. O CEO Tim Cook decidiu não comprar a Tesla, mas a Apple ainda sondou a montadora de Elon Musk sobre a possibilidade de fornecê-la com baterias mais tarde. Ela entrou e saiu brevemente de várias parcerias, incluindo uma com a Mercedes, para fabricar ou fornecer seu software de veículo e tecnologia de direção autônoma.

Essas parcerias não deram certo, pois a Apple só queria aprender os detalhes e estava convencida de que poderia produzir o veículo elétrico por conta própria. Em diferentes momentos do processo, os engenheiros e projetistas da Apple adicionaram e removeram recursos e opções que se mostraram impraticáveis. O miniônibus Apple Car, por exemplo, deveria ser dirigido esporadicamente com um controle no estilo Xbox, telas sensíveis ao toque suspensas ou até mesmo por meio de um aplicativo para iPhone. Em um determinado momento, a equipe chegou a instalar microfones para trazer o ruído externo para o elaborado sistema de áudio e infotainment por algum motivo.

Os custos de fabricação desses experimentos chegaram a cerca de US$ 120.000 por veículo produzido, enquanto o Apple Preço do carro começaria a partir de US$ 85.000. Como a autonomia de nível 5 baseada em assinatura se mostrou muito difícil de ser alcançada, e Tim Cook não é do tipo que vende coisas com prejuízo ou com margens baixas para ganhar participação no mercado, o CEO da Apple acabou decidindo encerrar tudo, e a carta de encerramento do Project Titan foi enviada aos funcionários da empresa em 26 de fevereiro.

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