Ação coletiva da Tesla alega que as atualizações automáticas são responsáveis por grandes problemas com a bateria

O escritório de advocacia Hagens Berman entrou recentemente com uma ação coletiva no site https://www.hbsslaw.com/cases/tesla-model-s-model-x-software-battery-drain no Tribunal Distrital dos Estados Unidos para o Distrito Norte da Califórnia, que acusa a montadora de violar potencialmente a Lei de Fraude e Abuso de Computador e as leis estaduais de proteção ao consumidor ao forçar atualizações nos consumidores sem informá-los antes do fato de que as atualizações terão um impacto em sua bateria e autonomia.

Os proprietários dos modelos S e X que fazem parte da ação judicial alegam que as atualizações da Tesla fizeram com que perdessem até 20% da autonomia de seus veículos, sendo que alguns proprietários afirmam que as atualizações causaram até mesmo a falha irreparável da bateria. A substituição de uma bateria da Tesla também não é uma despesa pequena, com pacotes de substituição custando até US$ 25.000.

Os usuários dos fóruns de proprietários de Tesla https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/how-can-i-downgrade-from-version-11-to-version-10.255268/ expressaram confusão sobre a política de atualização de software da Tesla ao descobrirem que as atualizações serão instaladas mesmo que os motoristas cancelem, adiem ou desistam da atualização manualmente. Alguns proprietários supostamente até mesmo recorreram a soluções de terceiros para reverter as atualizações de software, já que a Tesla não oferece aos motoristas a opção de desinstalação ou downgrade.

A Hagen Berman já havia vencido uma ação coletiva contra a Tesla por causa de atrasos relacionados ao software Autopilot do fabricante, depois de cobrar dos clientes pelo recurso. Anteriormente, a Tesla foi alvo de uma série de ações coletivas https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-hit-with-class-action-lawsuit-over-alleged-privacy-intrusion-2023-04-08/com a mais recente decorrente de uma questão de privacidade relacionada ao fato de os funcionários da Tesla compartilharem internamente e zombarem de imagens privadas do interior dos veículos dos clientes.

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