A "tinta fria" experimental da Nissan consegue uma redução de até 12°C na temperatura externa e 5°C na temperatura interna do carro
O sol do verão pode transformar o interior de um carro praticamente em um forno. Mas e se um carro pudesse se manter relativamente mais fresco sem precisar ligar o ar-condicionado? A nova pintura automotiva da Nissanpode tornar isso possível.
Desenvolvida em parceria com a Radi-Coola tinta utiliza a tecnologia de metamateriais para refletir a luz solar e dissipar o calor. O metamaterial apresenta duas partículas de microestrutura que reagem à luz. Uma dessas partículas reflete os raios infravermelhos próximos da luz solar que normalmente gerariam calor. A outra cria ondas eletromagnéticas que neutralizam os raios solares, refletindo parte deles de volta para a atmosfera. Na verdade, a tinta de resfriamento radiante não é nada nova - ela é apenas usada normalmente em edifícios e estruturas. Como é bastante espessa, é necessário um rolo de pintura. No entanto, o Dr. Susumu Miura (chefe de pesquisa) afirmou que sua equipe está tentando obter uma camada superior transparente, aplicada com uma pistola de pulverização.
A eficácia da tinta foi demonstrada em um teste de um ano no Aeroporto Haneda, em Tóquio, onde a tinta foi aplicada em um veículo de serviço Nissan NV100 https://global.nissannews.com/en/releases/150224-01-e veículo de serviço. Em comparação com as tintas tradicionais, a tinta fria da Nissan apresentou uma redução notável - 12 graus Celsius a menos nas temperaturas da superfície externa e até 5 graus Celsius a menos no interior quando exposto à luz solar direta. Isso se traduz em menor demanda de ar-condicionado, melhorando a eficiência do combustível para veículos tradicionais e aumentando a vida útil da bateria para veículos elétricos.
Embora ainda esteja em desenvolvimento, a tecnologia pode mudar o jogo para veículos que passam muito tempo sob o sol, como vans de entrega e caminhões.
