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A "tinta fria" experimental da Nissan consegue uma redução de até 12°C na temperatura externa e 5°C na temperatura interna do carro

Um veículo é tratado com a tinta fria da Nissan e o outro com a tinta automotiva tradicional. A tinta fria mostrou uma redução de até 12 graus Celsius nas temperaturas da superfície externa e até 5 graus Celsius mais fria no interior. (Fonte da imagem: Nissan)
Um veículo é tratado com a tinta fria da Nissan e o outro com a tinta automotiva tradicional. A tinta fria mostrou uma redução de até 12 graus Celsius nas temperaturas da superfície externa e até 5 graus Celsius mais fria no interior. (Fonte da ima
A Nissan está trabalhando em uma tinta com tecnologia de metamateriais para reduzir a temperatura da cabine do veículo. A nova tinta foi demonstrada em um teste de um ano e pode contribuir para aumentar a eficiência do combustível ou, no caso dos veículos elétricos, prolongar a vida útil da bateria. Os testes confirmaram uma redução de até 12 graus Celsius na temperatura externa e um resfriamento de até 5 graus Celsius no interior.

O sol do verão pode transformar o interior de um carro praticamente em um forno. Mas e se um carro pudesse se manter relativamente mais fresco sem precisar ligar o ar-condicionado? A nova pintura automotiva da Nissanpode tornar isso possível.

Desenvolvida em parceria com a Radi-Coola tinta utiliza a tecnologia de metamateriais para refletir a luz solar e dissipar o calor. O metamaterial apresenta duas partículas de microestrutura que reagem à luz. Uma dessas partículas reflete os raios infravermelhos próximos da luz solar que normalmente gerariam calor. A outra cria ondas eletromagnéticas que neutralizam os raios solares, refletindo parte deles de volta para a atmosfera. Na verdade, a tinta de resfriamento radiante não é nada nova - ela é apenas usada normalmente em edifícios e estruturas. Como é bastante espessa, é necessário um rolo de pintura. No entanto, o Dr. Susumu Miura (chefe de pesquisa) afirmou que sua equipe está tentando obter uma camada superior transparente, aplicada com uma pistola de pulverização.

A eficácia da tinta foi demonstrada em um teste de um ano no Aeroporto Haneda, em Tóquio, onde a tinta foi aplicada em um veículo de serviço Nissan NV100 https://global.nissannews.com/en/releases/150224-01-e veículo de serviço. Em comparação com as tintas tradicionais, a tinta fria da Nissan apresentou uma redução notável - 12 graus Celsius a menos nas temperaturas da superfície externa e até 5 graus Celsius a menos no interior quando exposto à luz solar direta. Isso se traduz em menor demanda de ar-condicionado, melhorando a eficiência do combustível para veículos tradicionais e aumentando a vida útil da bateria para veículos elétricos.

Embora ainda esteja em desenvolvimento, a tecnologia pode mudar o jogo para veículos que passam muito tempo sob o sol, como vans de entrega e caminhões.

A equipe do Centro de Pesquisa da Nissan avaliou mais de 100 amostras durante o desenvolvimento da tinta fria. (Fonte da imagem: Nissan)
A equipe do Centro de Pesquisa da Nissan avaliou mais de 100 amostras durante o desenvolvimento da tinta fria. (Fonte da imagem: Nissan)
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Anubhav Sharma, 2024-08-12 (Update: 2024-08-12)