A reivindicação recorde de vendas do Modelo 3 da Tesla na Austrália estava errada, resultando em uma demanda de "verdade nos relatórios" por parte dos executivos do setor
A Tesla Australia deu números de vendas errados do Modelo 3 ao Conselho de Veículos Elétricos local, que anunciou um número de embarque tal que, se verdadeiro, teria ultrapassado o reinado de 28 anos do bestseller Toyota Camry Down Under. Apenas um dia depois de relatar um recorde de 24.078 vendas de carros elétricos Tesla na Austrália, o Conselho foi forçado a contar com os dados reais de registro da Comissão Nacional de Transportes e foi forçado a emitir uma retração, culpando um erro humano por alguém da Tesla:
Ontem o Conselho de Veículos Elétricos divulgou os números de vendas (carros elétricos) para 2021, o que mostrou um salto maciço em relação aos números de 2020. Embora o enorme salto anual relatado fosse correto, houve um erro nos números que o (Conselho de Veículos Elétricos) forneceu em relação às entregas da Tesla. Devido a um erro humano, os números de entrega Tesla para 2020 foram erroneamente adicionados aos números de entrega para 2021 pela Tesla antes que o número fosse fornecido ao Conselho de Veículos Elétricos. Assim, ao invés de 15.054 entregas do Modelo 3 Tesla em 2021, o número reportado deveria ter sido 12.094. A correção do total de entregas Tesla (todos os modelos) reduz o número total de EVs entregues em 2021 de 24.078 para 20.665.
Resumindo, Tesla não tinha o modelo de carro mais vendido na Austrália por muito tempo, e o Camry da Toyota pode se sentir seguro no primeiro lugar agora que os números de vendas do Modelo 3 foram revisados para baixo em 3000 veículos elétricos. No entanto, os números de vendas inchados do Tesla, que se tornaram um incidente, desmancharam as penas de alguns líderes empresariais que observaram que a Câmara Federal das Indústrias Automotivas na Austrália tem tido uma iniciativa de "verdade em relatar" as vendas de carros desde 2020 exatamente para evitar possíveis acrobacias de RP: "Eles precisam estar sujeitos aos mesmos métodos de contagem que todas as outras marcas de carros na Austrália. Está na hora de Tesla crescer e parar de agir como um start-up", advertiu um executivo de montadoras locais.
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