A queda dos preços dos carros Tesla usados põe um ponto final na virada enquanto a Gigafactory se estende até janeiro

Os carros Tesla passaram da escassez de produção e de uma demanda sem precedentes para uma lentidão muito maior do que o seu veículo médio, de acordo com o banco de dados de veículos usados de Edmunds. Este desenvolvimento negativo aconteceu no espaço de poucos meses, pois só neste verão Elon Musk estava se desculpando que os preços dos carros Tesla estão em níveis "embaraçosos"no entanto, observou-se que as subidas de preço podem continuar como o principal desafio antes do fabricante do EV não eram as vendas, mas sim o aumento da produção para satisfazer a demanda.

O Teslas usado, que muitas vezes comandou preços mais altos do que os novos este ano, uma vez que as pessoas preferiram obtê-los agora em vez de esperar meses a fio, ficou em lotes de concessionárias por 50 dias em média em novembro, muito mais tempo do que a média de 38 dias de veículos usados. Cerca de um terço dos Teslas usados à venda neste verão foram modelos de 2022, afinal, comparados com apenas 5% de veículos usados de outras marcas, indicando que um grande pedaço de veículos Tesla foi adquirido para virá-los mais tarde a um preço mais alto

A virada do Teslas para lucro é um jogo cada vez mais perdedor agora, que pode começar a pesar no preço dos veículos novos que, além disso Tesla recentemente cortou em US$ 7.500 para compensar a espera do subsídio federal. O preço médio dos carros Tesla usados caiu para US$55.754 no mês passado, uma queda de 17% em relação aos US$67.297 que os Teslas usados costumavam custar durante o pico da demanda de verão. Os dados das vendas de dezembro ainda não chegaram, mas considerando os generosos descontos e incentivos que a Tesla está oferecendo agora em veículos novos para entrega este mês, os preços dos carros usados Tesla podem cair ainda mais, ou seu período de revenda pode ser mais longo.

A atual pausa de fabricação na maior Gigafactory da Tesla em Xangaipor outro lado, o que Tesla explicou como sendo típico nesta época do ano por causa da manutenção do equipamento de produção, pode ser estendido até janeiro também. A Reuters obteve os planos de produção da Giga Shanghai, e parece que a maior fábrica global da Tesla funcionará apenas 17 dos 31 dias do próximo mês

A maior parte da pausa de produção do Modelo 3 e do Modelo Y em janeiro será atribuída aos feriados, no entanto. Tesla planeja reiniciar a produção somente no período de 3 a 19 de janeiro, e então desligará a fábrica novamente para uma pausa prolongada do Ano Novo Chinês, que se estenderá até 31 de janeiro.

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