A proibição dos motores a combustão é amplamente criticada, apesar dos impressionantes sucessos na redução das emissões

Apesar do ceticismo em torno dos veículos elétricos, a pesquisa parece apontar que os VEs são uma parte fundamental na redução do nosso efeito geral sobre as mudanças climáticas. Com as proibições de motores de combustão se tornando cada vez mais comuns - a UE planeja proibir carros movidos a diesel e gasolina até 2035, e os EUA têm ambições de fazer a transição para a maioria dos veículos elétricos até 2030 -, essa questão se tornou polêmica para muitas pessoas, e o sentimento nem sempre é positivo.

Um estudo da encomendado pela Clean Cities Campaignpublicado como (E)Mission Zero, constatou que a eletrificação e o banimento dos veículos com motor de combustão das cidades, embora não sejam uma solução milagrosa na luta pela redução das emissões e no combate às mudanças climáticas, fazem parte de uma estratégia eficaz. A análise comparou o impacto de diferentes abordagens de transporte em Bruxelas, Grande Manchester, Madri, Milão e Varsóvia.

Os pesquisadores descobriram que, em geral, confiar em uma estratégia que combina a eletrificação de veículos públicos e privados com zonas livres de emissões nas cidades produziu resultados semelhantes a abordagens que incentivaram modos alternativos de transporte, como transporte público ecológico, ciclismo, caminhada e scooters e ciclomotores elétricos, bem como a redução do transporte em geral, incentivando o trabalho em casa e dias sem carro.

Em algumas cidades, como a Grande Manchester, a eletrificação foi surpreendentemente mais eficaz, tanto do ponto de vista do custo per capita quanto das emissões, do que o incentivo a caminhadas, ciclismo e uso de transporte público.

Uma tabela com os resultados da análise pode ser encontrada abaixo do texto deste artigo para obter informações mais detalhadas.

É muito bom que os dados digam que a eletrificação e o banimento de veículos com motor a combustão ajudarão a reduzir as emissões, mas essas políticas parecem ser algumas das mais amplamente contestadas pelos moradores das cidades europeias.

Um estudo realizado pela Clean Cities Campaign que entrevistou 15.000 residentes da Alemanha, França e Polônia, constatou que as medidas que puniam o uso de veículos movidos a diesel e a gasolina eram universalmente rejeitadas, sendo que a proibição total de motores de combustão interna era vista como a mudança de política menos desejável em todos os setores.

É curioso notar que as políticas menos populares da pesquisa seriam todas retiradas (proibição de carros ICE, impostos e pedágios mais altos sobre ICE e proibição de óleo e gás para aquecimento residencial), enquanto as políticas mais amplamente aceitas foram aquelas que teriam novos subsídios implementados, expansões de energia verde e investimento em transporte público.

Está claro que, à medida que os formuladores de políticas buscam maneiras de lidar melhor com as mudanças climáticas, eles precisarão ser criativos em suas soluções. Estilos de vida e meios de transporte tornaram-se parte integrante de nossa vida cotidiana, e parece que sempre haverá reações contrárias quando se trata de retirar essas conveniências.

No entanto, deve-se observar também que os resultados mais bem-sucedidos no estudo da Campanha Cidades Limpas foram uma mistura de abordagens que implementaram tudo, desde o aumento do transporte público até a eletrificação e zonas sem carros nas cidades.

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