A produção 'Severa' do motor do Starship Raptor pode falir SpaceX, Elon Musk adverte

Tesla e o CEO da SpaceX, Elon Musk, tiveram que cancelar seus planos para o fim de semana e enviar um e-mail "todas as mãos no convés" para todos os funcionários da SpaceX. Os problemas com o motor Raptor do veículo espacial Starship são tão graves, de acordo com o e-mail, que o SpaceX pode estar perto da falência, advertiu ele. Essa nave espacial é a que supostamente levará humanos até a Lua e Marte em algum momento, mas por enquanto ainda não completou seu primeiro vôo orbital, movido por esses mesmos motores Raptor

Infelizmente, a crise de produção do Raptor é muito pior do que parecia há algumas semanas. Como escavamos as questões após a saída da gerência sênior anterior, elas infelizmente se revelaram muito mais severas do que foi relatado

Não há maneira de revestir isto com açúcar. Eu ia tirar este fim de semana de folga, como meu primeiro fim de semana de folga em muito tempo, mas em vez disso, estarei na linha do Raptor a noite toda e durante o fim de semana. A menos que você tenha assuntos familiares críticos ou não possa retornar fisicamente à Hawthorne, precisamos de todas as mãos no convés para recuperar do que é, francamente, um desastre

As conseqüências para o SpaceX se não conseguirmos fazer Raptors confiáveis o suficiente é que não poderemos então pilotar a nave espacial, o que significa que não poderemos então pilotar o Starlink Satellite V2 (Falcon não tem nem o volume * nem* a massa para orbitar a órbita necessária para o satélite V2). O satélite V1 por si só é financeiramente fraco, enquanto que o V2 é forte

Além disso, estamos aumentando a produção do terminal para vários milhões de unidades por ano, o que consumirá capital maciço, assumindo que o satélite V2 estará em órbita para lidar com a demanda de largura de banda. Caso contrário, estes terminais serão inúteis.

O que acontece é que enfrentamos um risco genuíno de falência se não conseguirmos atingir uma taxa de vôo de pelo menos uma vez a cada duas semanas no próximo ano.

Obrigado,

Elon

Dois gerentes de alto nível do SpaceX deixaram a empresa no mês passado, um dos quais estava encarregado do desenvolvimento do motor Raptor. A nave espacial é o único foguete SpaceX que pode lançar um lote suficientemente grande da segunda versão mais pesada dos satélites que compõem o sistema Starlink. O foguete precisa de nada menos que 29 dos motores de metano de combustão de fluxo pleno para executar um vôo orbital, o que de certa forma explica porque o Elon Musk chama a produção do motor Raptor de "crise".

A constelação Starlink de satélites de navegação pela Internet depende de subsídios pesados por aquisição de clientes para agarrar a fatia de mercado necessária para se tornar lucrativa. Os últimos modelos de satélites têm capacidade de comunicação a laser e podem fornecer muito mais largura de banda, eventualmente empurrando toda a operação para o preto, mas eles precisam de algum levantamento pesado.

Seu lançamento depende do primeiro vôo orbital da Starship, esperado no início do próximo ano e, sim, de muitos e muitos motores Raptor. Ainda assim, o Sr. Musk não é um estranho para todos durante a noite em momentos críticos da produção. Ele tem feito milagres com os troncos de carros Tesla similares, portanto a crise do motor Raptor pode ser apenas um desses momentos para o SpaceX, como ele implicou posteriormente no Twitter.

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