A primeira sessão do Cybertruck V4 Supercharger revela o terminal de pagamento com cartão e a bênção de um cabo mais longo

Durante os primeiros sobrevôos do Giga Texas sobrevoosque vislumbraram um Cybertruck na estação de Supercharger de lá, parecia que carregar a grande picape elétrica seria mais desafiador do que outros modelos da Tesla. Embora a porta NACS esteja posicionada na parte traseira esquerda da Cybertruck, assim como em outros Teslas, o tamanho da picape e o cabo relativamente curto do Supercharger V3, que passa por dentro da baia, poderiam exigir mais manobras do que o normal.

Avance rapidamente para o primeira estação de Supercharger V4 nos EUA - em Sparks, NV - e parece que a Tesla está lançando seu sistema de carregamento de última geração bem a tempo para o Cybertruck. Seu cabo mais longo que fica do lado de fora da pilha mais alta facilita a conexão do Cybertruck, mas os Superchargers V4 também têm outras virtudes.

Nos EUA, eles aparentemente vêm com o mesmo terminal de pagamento com cartãoque na Europa, uma vez que as regulamentações locais só liberam financiamento público para os carregadores se houver métodos de pagamento alternativos instalados. Aqueles que usaram os Superchargers V4 em Nevada, no entanto, dizem que o terminal de pagamento com cartão ainda está inativo do outro lado do oceano. O mesmo acontece com o Magic Dock que deveria permitir que veículos que não são da Tesla recarregassem nos Superchargers sem um adaptador, mas os engenheiros da Tesla confirmaram que estarão ativando gradualmente esses novos recursos de acordo com cada local.

O Cybertruck ostenta um motor de 800V para que o 1000V NACS de 1000V nas novas pilhas de estações de Supercharger V4 será adequado para a picape elétrica. No entanto, como na Europa, as baias Sparks V4 são alimentadas por gabinetes V3, o que significa que elas atingem o máximo de 250 kW, embora a Tesla classifique oficialmente seu sistema V4 Supercharger como capaz de 350kW de potência.

Essas velocidades exigirão veículos da Tesla que possam tirar proveito delas e atualizações da linha ou da rede elétrica, portanto, evidentemente, elas virão em uma data posterior. Por enquanto, os proprietários de Cybertruck e de EVs que não são da Tesla poderão aproveitar o cabo mais longo, bem como a conveniência dos pagamentos por cartão e telefone sempre que esse recurso for ativado nas estações V4 Supercharger nos EUA.

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