A plataforma de próxima geração da Hyundai sugere EVs baratos e um possível concorrente do Cybertruck

Durante um recente dia do investidor da Hyundai, a Hyundai anunciou que atualizaria sua plataforma modular de veículos, substituindo a Plataforma Modular Global Elétrica (E-GMP) pela Arquitetura Modular Integrada. De acordo com o CEO da Hyundai Motor Company, Jaehoon Chang, a nova plataforma EV será adaptável a basicamente qualquer segmento, com uma menção específica a picapes.

A Hyundai pretende que a nova plataforma substitua a E-GMP, que era basicamente adequada apenas para SUVs de médio porte ou veículos de tamanho semelhante. O ingrediente secreto da IMA está na modularidade que permite mais de 80 módulos que podem ser compartilhados entre os tipos de veículos, em vez do sistema atual que só permite o compartilhamento de componentes entre tipos de veículos semelhantes.

Na plataforma de segunda geração, o escopo do desenvolvimento de veículos vai além dos SUVs de médio porte cobertos pelo atual sistema E-GMP. Ele abrange quase todas as classes de veículos, desde SUVs pequenos e grandes até picapes, além dos modelos principais da marca Genesis. - Jaehoon Chang, Presidente e CEO da Hyundai Motor Company.

Há várias vantagens em usar uma arquitetura modular como essa, mas a principal delas é a aceleração dos cronogramas de desenvolvimento e a redução de custos. A Hyundai pretende usar esses benefícios para acelerar sua estratégia de EV para introduzir 13 novos veículos elétricos até 2030.

Se as dicas servirem de base, um dos 13 novos modelos será uma picape elétrica, talvez com o nome de Cybertruck e Ford F-150 Lightning, reforçando relatórios anteriores de uma picape elétrica de médio porte da Kia para os mercados internacionais. O compacto Hyundai Santa Cruz também pode ser um candidato à eletrificação, já que obteve algum sucesso moderado desde seu lançamento.

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