A faixa de fronteira privada da Tesla no Texas é para fornecedores de peças em vez de seus proprietários de carros elétricos

Os fornecedores de Tesla são aparentemente tratados com privilégios na passagem da fronteira do Texas com o estado mexicano de Nuevo Leon ao obter uma via dedicada para o envio mais rápido de componentes para a fábrica de Giga Texas. Nuevo Leon gera 8% do PIB do país, apesar de ter apenas 4,6% da população, aproveitando as asas de melhorias na atividade empresarial como a passagem privada da fronteira de Tesla.

Em abril, o Governo do Estado de Nuevo Leon liderado pelo Governador Samuel Garcia, juntamente com o Secretário de Economia Ivan Rivas Rodriguez, e o Diretor Geral da Corporação para o Desenvolvimento da Zona Fronteiriça de Nuevo Leon Dr. Marco Antonio Gonzalez Valdez, reuniram-se com as autoridades de Houston em um almoço com o objetivo de facilitar a atividade econômica entre os dois estados.

Os tópicos enfocaram projetos de infra-estrutura como a modernização da área ao redor do Porto da Colômbia, a ponte que liga diretamente o Texas e o estado mexicano. Além de ressuscitar uma antiga ferrovia e construir um novo aeroporto de carga ao seu redor, o projeto inclui a relocalização de fábricas exportadoras chave mais próximas à travessia, incluindo as que trabalham com a empresa Elon Musk

Enquanto a realocação está se formando, o Diretor Geral da Corporação para o Desenvolvimento da Zona Fronteiriça tentou facilitar o trabalho desses fornecedores, alocando-lhes uma via especial na passagem da fronteira, completa com sua própria placa Tesla acima. É desnecessário dizer que o objetivo é tornar os cruzamentos de componentes da cadeia de suprimentos Tesla e a papelada relacionada mais rápida e eficiente à medida que a empresa está aumentando a produção de sua fábrica em Giga Texas. De acordo com Ivan Rivas, ministro da economia de Nuevo Leon:

Foi um simples incentivo. O que nós queremos é uma travessia muito mais rápida e eficiente. E talvez haja uma via para outras empresas no futuro, como há para a Tesla.

Por enquanto, a travessia dedicada de Tesla está apenas do lado mexicano da fronteira e pode estar diminuindo os tempos de espera dos fornecedores de peças de uma das seis fábricas de Nuevo Leon, dos habituais 22 minutos em média, para os 8 minutos que os participantes do programa Comércio Livre e Seguro (FAST) podem esperar do lado americano

Mamãe é a palavra por que outros veículos além de caminhões de carga e carros Tesla foram avistados usando a pista, mas em qualquer caso a facilitação da travessia da fronteira entre o Texas e o México aparentemente não se destina a que os motoristas regulares de carros Tesla possam ir e vir com maior facilidade do que aqueles meros mortais com outras marcas de veículos.

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