Quando a Tesla lançar o facelift do Modelo Y Juniper 2026 em março, ele virá com uma autonomia maior com uma carga, de acordo com o teste de estimativa oficial da EPA. O novo Modelo Y trará um aumento de 5% na autonomia em relação à versão AWD anterior.
Em uma entrevista com dois engenheiros da Tesla que trabalharam no Modelo Y atualizado, eles também confirmaram que não há bateria capacidade da bateria para a atualização do Modelo Y.
A Tesla, aparentemente, queria manter o facelift acessível e com carregamento rápido, por isso está usando as mesmas baterias e o sistema de carregamento de 250 kW, pois ainda apresenta o antigo trem de força de 400 V de seu antecessor.
Estimativa oficial do alcance do Tesla Model Y EPA para 2026
- 327 milhas
Quando a Tesla anunciou a edição do New Model Y Long Range AWD Launch Series, que atualmente é o único acabamento que pode ser encomendado, ela o listou como capaz de cobrir 320 milhas de alcance com uma carga. Isso, no entanto, está de acordo com sua própria rotina de testes internos, que normalmente se mostra mais exigente do que os testes da EPA necessários para uma estimativa oficial.
O Model 3 refresh, por exemplo, foi listado com 305 milhas de alcance de acordo com seus próprios testes, mas o alcance foi revisado para 316 milhas quando a Tesla obteve a classificação oficial da EPA. A Tesla teve até mesmo que interromper as vendas do Modelo Y AWD 2025 no ano passado porque ele precisava ser submetido à rotina de teste de alcance atualizada da EPA, com uma combinação de quilometragem urbana/rodoviária mais representativa dos hábitos de direção do público americano.
Isso resultou novamente em uma autonomia maior com uma carga quando os números oficiais foram divulgados, e o mesmo cenário se repetiu agora com a atualização do Modelo Y Juniper de 2026, que vem com uma autonomia 5% maior com uma carga. Considerando que a versão AWD anterior é classificada para 311 milhas, o novo facelift do Modelo Y deve ser bom para 327 milhas de alcance EPA com uma carga, e esse número também deve ser refletido em breve em suas especificações oficiais.
A Tesla diminuiu o coeficiente de arrasto do design do Model Y Juniper refresh de 0,23 Cd para 0,22 Cd, bem como sua folga, mas não é apenas a aerodinâmica que proporciona maior alcance.
Os engenheiros da Tesla também mencionaram as pinças de freio mais leves e a resistência dos pneus como razões por trás do aumento da eficiência do Modelo Y, e disseram que foram até o tempo em que a luz de LED no console central permaneceria acesa na busca por economia de energia na atualização.
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