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A e-bike DTRe Stella flat tracker de 11 kW, legalizada para as ruas, da Trevor Motorcycles, já está disponível na Europa por € 14.495

Grande parte do marketing do DTRe Stella está centrada em suas capacidades off-road. (Fonte da imagem: Instagram)
Grande parte do marketing do DTRe Stella está centrada em suas capacidades off-road. (Fonte da imagem: Instagram)
A motocicleta elétrica de esteira plana DTRe Stella conta com um motor de 11 kW e está disponível tanto na versão de rua, com todos os equipamentos necessários para a estrada, quanto na versão mais simples, pronta para a sujeira, para diversão nos fins de semana. Um carregador externo de 3 kW leva as baterias da Stella a 100% em pouco mais de uma hora. Com apenas 101 kg, a Stella é voltada diretamente para o guerreiro de fim de semana e não para o viajante diário.

A Trevor Motorcycles lançou recentemente a DTRe Stella na Europa como uma e-bike legalizada para as ruas e com capacidade off-road, de acordo com o site RideApart. A Stella conta com um motor elétrico de 11 kW de acionamento intermediário alimentado por uma bateria de íons de lítio de 2,7 kWh, que lhe garante uma autonomia de 102 km. Fabricada à mão na Bélgica, a DTRe Stells não é barata, mas tem várias especificações convincentes que podem agradar àqueles que têm dinheiro para gastar.

A Trevor Motorcycles apresenta a Stella como uma flat tracker pronta para a estrada e para a sujeira, embora atinja apenas 95 km/h (59 mph), o que significa que qualquer trabalho na estrada afetará drasticamente a autonomia. O lado positivo é que a motocicleta pesa apenas 101 kg em sua versão de rua, o que a torna bastante viável para pilotagem off-road. Embora o carregador padrão fornecido com a Stella seja uma unidade de 1 kW, um carregador de 3 kW de mercado externo pode reabastecer toda a autonomia de 102 km em apenas 70 minutos.

No momento, a Trevor Motorcycles só vende a Stella na versão de rua, mas a versão para pistas de terra, que será lançada mais tarde, pesa ainda menos e custa 1.500 euros a menos do que a versão de rua (12.995 euros para a versão para pistas de terra, em vez de 14.495 euros para a versão de rua). No momento em que este artigo foi escrito, o DTRe Stella tinha um tempo de espera de 20 semanas para entrega.

Como resultado da remoção de todo o equipamento legal para as ruas, a Stella somente para pistas de terra pesa apenas 79 kg. Como uma espécie de motocicleta elétrica de esporte duplo, a DTRe Stella apresenta suspensão dianteira de longo curso totalmente ajustável e um amortecedor traseiro Öhlins, além de rodas de 19 polegadas. No entanto, os iniciantes devem tomar cuidado, pois a Stella tem uma altura de assento bastante alta, de 91 cm (35,8 polegadas). Uma altura de assento alta não é incomum para uma motocicleta off-road, mas, para referência, a moto de aventura Honda Africa Twin de 1100 cc tem 88 cm.

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Julian van der Merwe, 2023-05-10 (Update: 2023-05-10)