A degradação da bateria do Modelo Y com alta quilometragem é um bom presságio para a longevidade do veículo mais popular da Tesla

De acordo com a Tesla, suas baterias de veículos elétricos perdem, em média, de 12% a 15% de sua capacidade original quando atingem 200.000 milhas, dependendo do modelo. O veículo mais popular da Tesla, o Modelo Y, foi lançado apenas em 2020, mas já existem unidades que percorreram 200.000 milhas ou mais.

Há modelos Ys com mais de 210.000 milhas no odômetro, por exemplo, e outros que estão se aproximando do limite da Tesla com exatamente a degradação média da bateria que ela cita. O mais interessante é que alguns de seus proprietários dizem que os usam muito e só carregam em Superchargers. Um proprietário com 12% de degradação da bateria em seu Modelo Y de 180.000 milhas até o conecta para carregamento rápido duas vezes por dia, sem aumento aparente no ritmo de perda de capacidade.

Um estudo recente confirmou que a diferença entre a perda de capacidade da bateria resultante do uso constante de Superchargers e a degradação decorrente do carregamento lento, como o uso de carregadores de parede em casa, é estatisticamente insignificante. De acordo com o site Recurrentos proprietários de veículos da Tesla que usam os Superchargers 90% do tempo e aqueles que os usam apenas ocasionalmente apresentam porcentagens semelhantes de degradação da bateria, e os exemplos do Modelo Y com alta quilometragem agora confirmam essas descobertas.

As estatísticas oficiais da Tesla sobre a porcentagem de degradação da bateria provavelmente não incluem os primeiros veículos do Modelo S até o outono de 2015, que vinham com uma porta de fusível na parte superior da bateria, onde a umidade fazia com que eles desistissem do fantasma mais cedo. Isso aumenta a média de falhas de bateria dos EVs falha mas não as estatísticas de degradação média, pois eles simplesmente não chegaram a 200.000 milhas antes de o pacote ser trocado, a maioria dentro da garantia.

Mesmo assim, agora existem unidades do Modelo S com 430.000 milhas cobertas por sua bateria original que mostram 28% de degradação após 8 anos, em grande parte em linha com a perda de capacidade que a Tesla diz que elas perderão a cada 200.000 milhas.

Como as baterias do Modelo 3 e do Modelo Y vêm com tecnologia mais recente, a degradação média da capacidade da bateria de um veículo da Tesla pode até diminuir à medida que mais e mais unidades do Modelo Y tenham idade suficiente para ultrapassar o limite de 200.000 milhas.

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