A correção da velocidade anormal de carregamento do Cybertruck está chegando à medida que a Tesla obtém mais dados da célula 4680 Cyber

Durante uma das primeiras análises em vídeo do Cybertruck, o engenheiro-chefe da Tesla, Lars Moravy, disse que o Cybertruck tem 123 kWh do Cybertruck pode ser carregada em 18 minutos.

Isso, é claro, só seria possível em carregadores potentes o suficiente, dos quais a Tesla não tem nenhum atualmente, e Moravy provavelmente também se referia a um cenário típico de 10% a 80% de carga da bateria.

Ainda assim, uma velocidade de carregamento de menos de 20 minutos não seria uma surpresa para um EV moderno construído com uma bateria de 800V como muitos proprietários de VEs elétricos da Hyundai ou da KIA poderiam atestar. Na verdade, os carros da Hyundai são os de carregamento mais rápido vendidos nos EUA e podem carregar com velocidades de até 868 milhas/hora.

No entanto, o Cybertruck é a primeira tentativa da Tesla de criar um EV de carregamento rápido, e sua curva de carregamento tem sido bastante abismal na realidade.

Evidências anedóticas mostram que, mesmo em carregadores rápidos de 350 kW, a curva decepcionante do Cybertruck curva decepcionante do Cybertruck diminui de forma tão acentuada que, na verdade, ele carrega mais lentamente do que seus concorrentes ou até mesmo do que outros veículos da Tesla. Esqueça o carregamento de 20 minutos, o Cybertruck levou o mesmo tempo para chegar a 50% e depois mais 20 minutos para chegar a 80% da bateria.

Isso pode ser devido ao fato de que ele é alimentado por uma bateria 4680, cuja química no Modelo Y exibe capacidade de carregamento semelhante, e a Tesla ainda não emitiu uma atualização sobre isso, como costuma fazer.

No entanto, em seu primeiro caminhão elétrico, a Tesla usa baterias 4680 diferentes, denominadas Células Cyber que supostamente oferecem uma densidade de energia até 15% maior. A boa notícia é que a bateria 4680 do Cybertruck também é capaz de realizar um carregamento mais rápido e eficiente.

Aparentemente, a Tesla já acumulou dados suficientes sobre o carregamento do Cybertruck na vida real para saber como resolver os problemas e aumentar com segurança os limites de carregamento para que correspondam melhor às especificações de laboratório.

O vice-presidente de powertrain da Tesla, Drew Baglino, por exemplo, informou que a equipe em breve consertará "um bug que às vezes trava os postos em 100A no máximo ao carregar Cybertrucks com SOC muito baixo". Ele acrescentou que uma atualização OTA será lançada no final deste trimestre para adicionar mais de 150 milhas de alcance ao Cybertruck em apenas 15 minutos de carregamento.

Isso representaria um aumento de até 20% nas atuais velocidades de carregamento do Cybertruck e deve nivelá-lo com a concorrência nesse aspecto.

Essas correções de carregamento OTA são a forma como os lançamentos de novos veículos da Tesla geralmente funcionam, mas quando se trata do prometido carregamento do Cybertruck em menos de 20 minutos, isso pode estar ainda mais distante.

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