A companhia aérea Starlink Internet tão rápida quanto a banda larga agora como a DISH processa o SpaceX sobre os satélites Gen2

A segunda geração de satélites Starlink que a SpaceX tem permissão para lançar é muito maior do que a primeira e seus serviços de transmissão pela Internet poderiam causar poluição luminosa assim como, de acordo com a DISH, interferência com seus próprios satélites. É por isso que tanto a DISH quanto o grupo ambientalista International Dark-Sky Association (IDA) entraram com processos contra a decisão da FCC que concede à SpaceX permissão para lançar 7.500 satélites Gen2 para Starlink Internet dos 29.988 que a empresa espacial Elon Musk solicitou.

"A ordem deixa milhões de famílias que recebem o serviço de televisão via satélite da Dish na mesma banda de freqüência vulnerável a interferências", alega a Dish no recurso, pois"permite que o sistema utilize a banda de freqüência 12,2-12,7 GHz (12 GHz) para suas operações de espaço para a Terra"

Este tem sido um incômodo do DISH por um tempo, pois ele está sentado em uma quantidade gigantesca de espectro de 12 GHz e quer usá-lo para serviços terrestres de 5G que o SpaceX, por sua vez, se preocupa em causar interferência com a entrega pela Internet a seus próprios clientes Starlink. Assim, o arquivamento da DISH é uma espécie de processo de contra-ordenação, além de empregar estudos científicos auto-ordenados para provar que não haverá interferência com a qual se preocupar por suas argumentações anteriores perante a FCC.

A IDA, por outro lado, teme que os grandes satélites Gen2 causem reflexos de luz ainda maiores e poluição na órbita, enganando a pesquisa dos astrônomos e causando interferência em equipamentos também. Aparentemente, a Associação Dark-Sky não está satisfeita com o acordo que a SpaceX alcançou com a US National Science Foundation para coordenar a interferência com equipamentos de astronomia óptica e infravermelha"na medida do praticável"

A Starlink precisa dos satélites Gen2 para fornecer não apenas Internet, mas também trocar informações com telefones em terra diretamente, semelhante ao serviço de emergência que a nova série 14 do iPhone oferece, pois tem um acordo com a T-Mobile para a implantação de tal solução a seus assinantes.

O acordo com a T-Mobile é apenas mais um exemplo de como a SpaceX está constantemente tentando se ramificar e expandir a fim de aumentar o alcance comercial da Starlink e seu serviço de aviação é outro exemplo brilhante. A Starlink continua a inscrever companhias aéreas para serem seu provedor de Internet via satélite em vôo, e a Elon Musk até mesmo se chimeava em um relatório de que a implantação da JSX, companhia aérea charter, foi recebida com "espanto e deleite" por seus clientes.

"O Starlink em aeronaves sente o mesmo que uma conexão de alta velocidade em terra", argumentou Elon Musk, uma vez que o serviço Starlink Aviation promete velocidades de até 350 Mbps entregues a cada avião de uma frota, e com 20 ms de latência, permitindo aos passageiros de aeronaves luxos em vôo como"videochamadas, jogos on-line, redes privadas virtuais e outras atividades de alta taxa de dados" Considerando que o provedor de banda larga fixa mais rápido dos EUA entregou velocidades médias de download de 226,18 Mbps no Q4, o CEO da SpaceX pode não estar errado em suas reivindicações.

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