A bateria do pacote Rivian R1S Max com alcance de 400 milhas chega ao configurador como uma opção de US$ 16.000 para variantes com dois motores
Quando a Rivian começou a enviar o SUV elétrico R1S em agosto de 2022, o veículo estava disponível apenas com os pacotes de bateria Standard e Large, oferecendo um alcance respeitável de 260 milhas e 352 milhas, respectivamente. Agora, a marca parece estar se preparando para entregar unidades R1S com o pacote Max como uma opção que custa US$ 16.000.
Por enquanto, o pacote Max parece estar limitado às variantes Dual-Motor e Performance Dual-Motor do R1S e, em ambos os veículos, a opção custa US$ 16.000. Isso representa cerca de ~US$ 114 por milha em relação ao pacote padrão e ~US$ 208 por milha em relação ao pacote grande, o que o torna uma atualização bastante cara. Para fins de comparação, o Modelo Y da Tesla da Tesla custa ~US$ 93 por milha ao optar pelo Modelo Y Long Range em vez do Modelo Y básico.
O alto preço do pacote Max pode ser uma medida deliberada da Rivian para limitar os pedidos aos clientes que realmente precisam dele, em vez daqueles que estão apenas procurando acalmar a ansiedade equivocada em relação à autonomia. Também pode ser simplesmente uma consequência da estratégia de alcance de força bruta da Rivian - na qual ela compensa a falta de aerodinâmica empilhando a bateria com mais capacidade - que também pode levar a tempos de carga mais longos.
No caso do pacote Max, é provável que seja um pacote de bateria de 180 kWh, o que significa que o carregamento de vazio para cheio exigirá uma espera considerável, mesmo em carregadores rápidos DC.
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