A bateria do Cybertruck foi encontrada "meio vazia" durante a desmontagem - o engenheiro-chefe da Tesla dá a entender que o alcance de 500 milhas ainda é possível

Agora que mais Cybertrucks estão chegando às ruas, pessoas com mentalidade técnica começaram a colocar as mãos nos EVs para dissecá-los e ver o que está acontecendo sob a carroceria de aço inoxidável. Um desses indivíduos, Sandy Munro, que atende pelo nome de Munro Live no YouTube, publicou recentemente uma prévia da parte da bateria da desmontagem do Cybertruck de seu canal, revelando que há uma quantidade surpreendente de espaço vazio na bateria do Cybertruck.

Embora isso seja interessante por si só, pode ser facilmente atribuído a uma decisão da Tesla de manter o pacote pequeno para economizar recursos de produção - A escassez de produção de células 4680 da Tesla da Tesla já está bem documentada - isso levanta uma questão interessante. A Tesla pode aumentar o alcance do Cybertruck?

O engenheiro-chefe do Cybertruck da Tesla, Wes Morrill, respondendo a uma postagem no X (antigo Twitter) sobre o pacote estar "meio vazio", comentou que "eu diria que está meio cheio...", dando a entender que pode haver uma versão futura do Cybertruck com uma bateria completa.

Ou isso, ou é simplesmente uma brincadeira com a expressão "copo meio cheio" sem nenhum significado mais profundo. Independentemente disso, a citação fez com que os cantos da Internet voltados para a Tesla ficassem repletos de especulações sobre um Cybertruck com uma bateria completa para alcançar o místico prometido 500 milhas.

Outros especialistas em baterias chegaram a se manifestar, com Antonio DiNunno, da CATL, sugerindo no X que o espaço extra é simplesmente uma ventilação.

Seja qual for o caso, há muita discussão sobre o que exatamente a Tesla está fazendo com as células do Cybertruck e se a empresa poderia ou não aumentar o alcance sem o cômico Range Extender cômico Range Extender que acrescenta 130 milhas à autonomia do Cybertruck.

Há dois obstáculos principais que provavelmente impedem a Tesla de fabricar um Cybertruck com um pacote completo - custo e capacidade de produção. Como dito anteriormente, as células que a Tesla usa para preencher a bateria do Cybertruck estão em falta e, aparentemente, são um dos fatores limitantes para a lenta produção do Cybertruck da Tesla.

A outra questão, o custo, é mais complexa. Se a Tesla produzir mais células 4680 para atender à demanda, o preço provavelmente cairá, mas, até lá, pode ser difícil para os compradores do Cybertruck justificarem o gasto de milhares de dólares a mais por mais autonomia, especialmente quando o Cybertruck já custa cerca de US$ 100.000 e quase não está disponível no momento.

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