A bateria de ar-sódio se torna durável e eficiente

Um eletrodo, que é basicamente apenas o ar ao redor, promete extrema simplificação na construção de baterias recarregáveis. Entretanto, a umidade e, não menos importante, o oxigênio estão entre as substâncias que atacam posteriormente o ânodo metálico e causam uma perda de desempenho relativamente rápida. Portanto, seriam necessários filtros de ar elaborados para evitar isso

A célula de bateria apresentada na Universidade de Pohang, na Coreia do Sul, é uma história completamente diferente. Aqui, os pesquisadores conseguiram mostrar que as reações químicas com oxigênio, CO2 e água na verdade aumentam o desempenho da célula, o que se deve principalmente ao chamado supercondutor iônico de sódio (Na) (NASICON) que cobre o ânodo.

Ele forma um eletrólito sólido composto de sódio, silício e zircônio, entre outras coisas. Ele também contém níquel, que é importante para a reação com o ácido carbônico. Esse ácido é produzido a partir da água e do CO2. Ambas as substâncias estão presentes no ar e garantem a formação de uma camada porosa adicional na qual os íons de sódio também se acumulam e aumentam a condutividade dos íons.

Como resultado, a célula apresentada aqui atinge tensões práticas de quase 3 volts e pode ser recarregada com apenas um volt a mais. Isso é particularmente importante para se obter alta eficiência. Se a tensão durante a carga e a descarga estiver muito distante, será necessária uma corrente consideravelmente maior para a carga do que a disponível posteriormente.

No entanto, ainda há um longo caminho a percorrer antes que isso possa ser usado na prática. No estudo publicado, foram realizadas 100 cargas, com uma potência restante de 86%. Para uso prático, é claro que seria desejável um aumento de dez vezes.

Uma característica da bateria promissora deve agradar especialmente aos moradores de climas temperados. A umidade normal de 70% garante o desempenho máximo da bateria de metal-ar. Assim, o carro elétrico pode percorrer alguns quilômetros a mais.