A aparência do Cybertruck da Robotaxi é apenas superficial, mas ele ostenta a maior tela em um Tesla

Elon Musk adiou O evento "We, Robot" da Tesla, no qual a empresa apresentou o Robotaxi, para fazer algumas alterações no design frontal.

Se a intenção era fazer com que ele se parecesse com um Cybertruck, com faróis de barra de luz e tudo mais, a missão foi cumprida. Mas não é só a frente, pois todo o Robotaxi traz referências ao Cybertruck, já que seu brilho prateado faz com que pareça ser feito de aço inoxidável.

No entanto, toda a vibração cibernética é apenas superficial, pois o design futurista do Robotaxi é obtido com painéis de alumínio simples que são pintados para brilhar como o aço inoxidável do Cybertruck. O carro autônomo Robovan autônomo exala uma sensação semelhante, com um toque de um trailer Airstream, mas também não é de aço inoxidável.

O projetista-chefe da Tesla, Franz von Holzhausen, declarou publicamente durante o evento de apresentação do Robotaxi que teria sido muito caro construí-lo com aço inoxidável e que isso anularia o objetivo de apresentar o primeiro veículo da Tesla abaixo de US$ 30.000.

Outra maneira pela qual a Tesla conseguiu esse baixo custo do Robotaxi, além da óbvia economia decorrente da ausência de banco traseiro, pedais ou volante, é a capacidade da bateria. O Robotaxi terá uma alcance de cerca de 320 quilômetros com uma bateria de aproximadamente 40 kWh, a menor de um Tesla.

As rodas do Robotaxi também são feitas para parecerem desproporcionalmente grandes e futuristas, simplesmente pintando metade dos pneus na cor das calotas, fazendo com que os Continentals de 21 polegadas pareçam muito mais baixos do que realmente são.

O que a Tesla não economizou nas despesas do Robotaxi, no entanto, foi a tela do console central principal. Com sua diagonal de 21 polegadas, é a maior tela que a Tesla já colocou em um de seus veículos.

O tamanho do painel é uma prova da capacidade de infoentretenimento do Robotaxi autônomo construído para esse fim, que permitiria assistir a filmes ou navegar enquanto o carro o conduz ao seu destino. Para efeito de comparação, a segunda maior tela em um Tesla pertence ao Cybertruck, mas sua "tela infinita sensível ao toque" tem apenas 18,5 polegadas na diagonal.

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