O primeiro EV de desempenho da Xiaomi - o SU7 Ultra - já foi coroado como o carro de quatro portas mais rápido ao vencer o Nürburgring do Porsche Taycan Turbo GT, portanto, o único mistério continuava sendo seu preço no lançamento.
O SU7 Ultra foi lançado ontem a um preço inicial que é 35% menor do que o preço de outubro, quando a Xiaomi colocou o carro em pré-venda.
O preço de lançamento do Xiaomi SU7 Ultra agora é o equivalente a US$ 72.930, o que o torna quase quarenta mil mais barato que o Tesla Model S Plaid na China.
Para piorar a situação, o SU7 Ultra é mais rápido que o Model S Plaid, com sua aceleração de 1,89s de 0 a 60 mph contra 2,1 segundos do Tesla.
A velocidade máxima é de 350 quilômetros (217 milhas) por hora, e a aceleração do estilingue vem de seus três motores elétricos capazes de produzir 1.548 cavalos de potência combinados.
O sedã Ultra de desempenho da Xiaomi é maior do que seu carro elétrico SU7 inaugural e vem com uma grande bateria de 94 kWh que pode ser carregada até 80% em 11 minutos e tem autonomia de 630 km com uma carga.
Isso é no ciclo CLTC chinês, é claro, que é cerca de um terço mais generoso do que o teste de estimativa da EPA, portanto, pelo menos no que diz respeito à autonomia, o Tesla Model S Plaid supera o SU7 Ultra com sua classificação CLTC de 672 km.
A Xiaomi é conhecida principalmente por seus telefones, como o 14T Pro, e só recentemente entrou no mercado de carros elétricos com o SU7, que agora simplesmente não consegue fabricar em quantidade suficiente e há uma lista de espera de 7 meses. Na China, seu CEO Lei Jun desfruta de um status de empresário cult semelhante ao de Elon Musk nos EUA, e ele disse que o objetivo do SU7 Ultra é oferecer desempenho de nível Porsche, além de tecnologias de estilo Tesla, e ser tão premium quanto um Mercedes por dentro.
Cerca de 15 minutos após a revelação, a Xiaomi postou que já havia acumulado 6.900 pedidos para o SU7 Ultra, o que indica que ele pode facilmente atingir a meta declarada por Lei Jun de 10.000 unidades entregues.
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