O primeiro veículo elétrico da terceira maior fabricante de telefones é nada menos que ambicioso, já que a Xiaomi também pretende se tornar uma das três maiores fabricantes de veículos elétricos.

O CEO da Xiaomi, Lei Jun, subiu ao palco para anunciar o SU7 e a data de lançamento, e o preço é direcionado diretamente para a Tesla e outros fabricantes de veículos elétricos na China.

Preço e alcance do Xiaomi SU7

O SU7 começa com o equivalente a US$ 29.900, ou seja, um pouco abaixo do Tesla Model 3. Esse é, obviamente, o preço da versão básica do Xiaomi SU7 Standard, que carrega uma bateria BYD LFP de 73,6 kWh e vem com um único motor traseiro de 220 kW (295 hp).

O SU7 Pro custa US$ 34.000 e vem com o sistema CATL de clima frio Shenxing LFP da CATL. Sua capacidade de 94,3 kWh é classificada como boa para 515 milhas de alcance no ciclo chinês, que no teste EPA, mais exigente, deve ser mais como 300-350 milhas.

O Xiaomi SU7 Max topo de linha traz a principal bateria de desempenho da CATL com capacidade de 101 kWh e um trem de força de 800 V de carregamento rápido, mas também custa o equivalente a US$ 41.500. Por esse valor, os compradores do SU7 Max recebem um trem de força com motor duplo e aceleração de 2,78 segundos.

Lei Jun revelou que os carros elétricos SU7 serão vendidos por um valor próximo ao custo de sua construção, ou até mesmo abaixo do custo. Isso é muito típico da Xiaomi e dos fabricantes chineses de eletrônicos em geral quando querem entrar em um novo mercado. Afinal, a linha Redmi de telefones econômicos da empresa foi o que a catapultou para os três principais fabricantes de telefones em termos de participação no mercado, logo depois da Samsung e do Apple.

Especificações e recursos do SU7

Lei Jun provocou a Tesla durante a apresentação, da mesma forma que a Xiaomi faz piadas no site Apple quando anuncia seus telefones: "Muitas pessoas me perguntam para quem o Xiaomi SU7 foi criado. Minha resposta é: não está na hora de os usuários do Tesla Model 3 fazerem um upgrade?"

O SU7 usa o próprio sistema operacional Hyper OS da Xiaomi no EV inteligente e oferece opções de assistência ao motorista do Xiaomi Pilot com o auxílio de câmeras de alta resolução e até mesmo sensores LiDAR e ultrassônicos, dois componentes que a Tesla há muito tempo deixou de lado para reduzir os custos de fabricação.

A Xiaomi levou apenas alguns anos para desenvolver o SU7, mas dedicou uma enorme equipe de engenheiros ao projeto de construir seu primeiro carro elétrico e se lançar em um novo mercado.

Apple a Xiaomi tentou fazer o mesmo por uma década, mas recentemente dissolveu sua equipe de carros, e Lei Jun disse que ficou surpreso ao saber disso. A Xiaomi, no entanto, fez uma parceria com um conglomerado automotivo estatal para a fabricação real, o que economizou muito tempo em termos de obstáculos regulatórios.

Data de lançamento do Xiaomi SU7

Os modelos padrão Xiaomi SU7 e Max começarão a ser enviados aos clientes em 3 de abril, enquanto o modelo SU7 Pro de médio porte será lançado em maio.

Os compradores já encomendaram 50.000 deles nos primeiros 30 minutos de reservas, e a Xiaomi disse que também lançará seu primeiro SUV elétrico até o final do ano, dando a seus fãs outro EV para aguardar ansiosamente.

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