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A Volvo e a Polestar adiam o EX90 e o Polestar 3, cortam postos de trabalho e reduzem as metas de produção em meio à guerra de preços entre a Tesla e a BYD no crescente mercado de veículos elétricos

A produção do SUV elétrico Polestar 3 está sendo adiada até o início de 2024. (Fonte da imagem: Polestar)
A produção do SUV elétrico Polestar 3 está sendo adiada até o início de 2024. (Fonte da imagem: Polestar)
Um sinal dos tempos, a divisão de desempenho Polestar da Volvo anunciou que cortou as metas de produção em 20.000 unidades para o ano modelo de 2023, enquanto a produção dos veículos elétricos Volvo EX90 e Polestar 3 foi adiada para o primeiro semestre de 2024. A Volvo também anunciou uma redução de 10% nos empregos em um esforço para cortar custos, apesar do crescimento de 25% no mercado global de EV no primeiro trimestre de 2023.

A revolução elétrica parece estar crescendo de forma constante. De acordo com o Global EV Outlook da Agência Internacional de Energia https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2023/executive-summaryda Agência Internacional de Energia, o primeiro trimestre de 2023 registrou um salto de 25% nas vendas de veículos elétricos em comparação com o mesmo período do ano passado. É um pouco intrigante, portanto, que a Volvo e a Polestar pareçam estar reduzindo seus esforços em veículos elétricos. Apesar do aumento de 26% nas entregas da Polestar no primeiro trimestre de 2023, a fabricante de veículos elétricos anunciou que está aumentando a "gestão de custos" e atrasando a produção de seu último lançamento.

Para complicar a situação, a Volvo está atrasando a produção de seu SUV elétrico EX90 para o primeiro semestre de 2024, o que significa que sua disponibilidade no "início de 2024" parece improvável. Da mesma forma, o Polestar 3 EV, que é baseado na mesma plataforma, sofrerá atrasos de produção semelhantes. Ambas as empresas citaram o aumento do tempo de desenvolvimento de software como a razão para estender o cronograma de produção. A Polestar também está reduzindo suas metas de produção para 2023 de sua meta original de 80.000 unidades para 60.000-70.000.

Apesar da previsão de produção ajustada, a Polestar ainda espera um crescimento de 16 a 36% em relação ao ano anterior. O mais preocupante é que a Volvo está supostamente reduzindo sua divisão de trabalho em 10% em um esforço para cortar custos. Embora o mercado de veículos elétricos pareça estar crescendo de forma saudável, atualmente é um mercado tumultuado. Basta olhar para os recentes imensos cortes de preços da Tesla em resposta à concorrência mais acirrada da BYDalém do notório prejuízo de Perda de US$ 58.000 por unidade no Mach-E, para ver como o mercado se tornou competitivo.

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Fonte(s)

Volvo, Polestar, CleanTechnicaiEA (2023), Global EV Outlook 2023, IEA, Paris www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2023, Licença: CC BY 4.0],

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Julian van der Merwe, 2023-05-17 (Update: 2023-05-17)