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A Volkswagen apresenta uma nova alternativa de couro derivado do cânhamo para o interior dos carros da próxima geração

O novo material do assento do carro. (Fonte da imagem: Volkswagen)
O novo material do assento do carro. (Fonte da imagem: Volkswagen)
Pronto para o assento de carro do futuro baseado em cânhamo? A Volkswagen colaborou com a Revoltech para lançar esse conceito na próxima geração de interiores de automóveis. Os parceiros afirmam que o material, derivado de subprodutos de preocupações industriais, é uma alternativa totalmente sustentável e renovável a outras opções de estofamento, como o couro.

O couro vegano tornou-se uma grande tendência em tecnologia de consumo de todos os tipos como uma alternativa potencialmente robusta aos materiais tradicionais. A Volkswagen foi ainda mais longe nessa linha com materiais materiais desenvolvidos especificamente para o ID. Buzz e, agora, foi ainda mais longe com uma nova alternativa de couro feita inesperadamente de à base de plantas materiais à base de plantas.

A start-up Revoltech afirma ter desenvolvido uma"tecnologia especial" capaz de combinar um adesivo"100% de base biológica"comadesivo com subprodutos da indústria global de cânhamo para sintetizar um novo revestimento de camada única para interiores de automóveis.

Dessa forma, o material conhecido como LOVR (sem couro-livre de couro, livre de óleo, vegano e à base de resíduos) é anunciado como tendo um ciclo de vida totalmente circular baseado em recursos renováveis e e sustentáveis matérias-primas renováveis e sustentáveis.

Ele é semelhante ao couro em termos de aparência e textura visual e, segundo informações, obteve feedback positivo na Volkswagen grupos de discussão da Volkswagen até o momento.

Dessa forma, o material pode combinar bem com sucessores de carros como o ID.3, ID.4 ou talvez o mais premium ID.7 em um futuro próximo.

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> Análises e revisões de portáteis e celulares > Arquivo de notícias 2024 09 > A Volkswagen apresenta uma nova alternativa de couro derivado do cânhamo para o interior dos carros da próxima geração
Deirdre O'Donnell, 2024-09- 1 (Update: 2024-09- 1)