A VW reconsidera a localização da fábrica de baterias EV atraída por US$ 10 bilhões em subsídios do governo dos EUA

Uma análise recente mostrou que 68% da futura capacidade da fábrica de baterias EV na Europa está ameaçada pelo subsídio feito nos EUA exigências da Lei de Redução da Inflação. Como se fosse para trazer a questão para casa, um novo relatório afirma que a VW está agora desviando um grande projeto de fábrica de baterias da Europa Oriental para os EUA.

Aparentemente, representantes da VW e outros potenciais fabricantes de baterias EV reuniram-se com funcionários da Comissão Européia na semana passada em Bruxelas, e apresentaram sua argumentação sobre a razão pela qual estariam colocando seus projetos baseados na Europa em espera em favor dos EUA. A VW, em particular, calculou que receberá até US$ 10 bilhões do governo dos EUA durante os 10 anos de subsídio do IRA.

Os incentivos incluem US$0,35/kWh de capacidade de bateria produzida, bem como um subsídio de montagem similar. Os analistas calcularam recentemente que a Tesla receberá até US$3,5 bilhões anuais uma vez que seu novo projeto de baterias de 100GWh 4680 na Gigafactory de Nevada esteja totalmente operacional, e poderá adquirir algumas das baterias EV mais baratas https://www.notebookcheck.net/Tesla-to-make-the-cheapest-EV-batteries-with-billions-in-annual-government-subsidies.691355.0.html graças à generosidade do governo.

A VW e outras montadoras não americanas obviamente não querem estar em desvantagem diante de seus concorrentes chineses e americanos, portanto têm pouca escolha a não ser escolher os EUA como seu próximo destino de fábrica de baterias. Outro fabricante europeu de baterias - Northvolt - calculou que receberá US$ 8 bilhões dos EUA se construir sua fábrica lá, em vez de realizar seu projeto europeu. De acordo com um outro executivo, eles foram "contatados por muitos estados americanos e todos eles destacam o IRA. Quando juntamos os números, as condições que eles oferecem são muito mais interessantes do que as condições que eles oferecem na Europa".

A Net Zero Industry Act - uma resposta ao IRA que a Comissão Européia deverá revelar na próxima semana - é bastante curta em detalhes, disse um executivo da VW que viu o rascunho da proposta. Se a Europa não vier para distribuir subsídios de forma semelhante à moda americana, arriscaria perder bilhões e bilhões de futuros investimentos em baterias e ficaria terrivelmente atrasada no jogo EV, acrescentaram eles.

Obtenha o conector de parede de cabo Tesla Motors 24' na Amazon