A Tesla usará a revolucionária bateria M3P da CATL, pois Elon Musk acredita que o manganês tem potencial

A Tesla ainda está examinando e certificando o Santo Graal das baterias baratas para EV - CATL's M3P da CATL - para uso em seus carros elétricos. Na inauguração da Giga Berlin, Elon Musk disse que vê um grande potencial nas manganês como material de bateria barato e abundante, adequado para a produção em escala no nível de TWh.

Há muito tempo há rumores de que a Tesla é um dos clientes das baterias de fosfato de manganês da CATL, que são tão baratas e fáceis de produzir quanto as células LFP do Modelo 3, mas oferecem uma densidade de energia de 15 a 20% maior na mesma área ocupada. No entanto, "a CATL ainda está desenvolvendo e verificando a bateria com a Tesla, e o tempo de lançamento ainda não está claro", informam os insiders. De acordo com a CATL, apenas os carros da Huawei/Cherry estão sendo vendidos atualmente com baterias M3P, mas a empresa "também estáavançando na cooperação de projetos com outros clientes", como a Tesla.

Ao anunciar sua invenção, a CATL disse que as células de fosfato de manganês estão planejadas para serem usadas em veículos elétricos de médio porte que poderão percorrer 700 km com uma carga. No entanto, esse é o generoso ciclo CLTC chinês, que geralmente ultrapassa em um terço a estimativa da EPA, de modo que os carros elétricos com baterias M3P provavelmente oferecerão cerca de 300 milhas de alcance oficial nos EUA.

A grande vantagem, no entanto, é que a densidade de energia mais alta permite uma pegada de bateria menor, portanto, o custo e o peso do veículo, se todas as outras coisas forem iguais. Há rumores de que a Tesla instalará as células M3P da CATL da CATL primeiro no Modelo Y, vindo da Giga Berlin, e depois no Modelo 3 Highland.

Aparentemente, nenhum desses modelos recebeu baterias de manganês ainda, pois a Tesla e a CATL ainda estão em fase de verificação. Ainda não se sabe onde a Tesla instalará as células de manganês primeiro, mas como ela já perdeu o crédito fiscal federal do Modelo 3 Highland crédito fiscal por causa de suas baterias chinesas, é melhor optar pelas melhores no futuro.

Segundo informações, a Tesla também está sondando a Casa Branca para expandir sua produção de baterias nos EUA com equipamentos CATL para células de fosfato sem qualquer envolvimento direto da Chinesesa Tesla também está sondando a Casa Branca para expandir sua produção de baterias nos EUA com equipamentos CATL para células de fosfato sem qualquer envolvimento direto dos chineses, e quer saber se poderá se qualificar para créditos fiscais com essa abordagem.

Obtenha o conector de parede 80A Tesla Gen 2 com cabo de 24' na Amazon