A Tesla marca os primeiros acionamentos FSD não supervisionados com iluminação ambiente multicolorida

A Tesla registrou mais de 50.000 milhas de condução com o chamado sistema FSD não supervisionado, que ainda não requer intervenção humana.

As viagens aconteceram nas instalações da fábrica e incluem o novo Modelo Y e o Cybertruck navegando sozinhos das linhas de produção até os estacionamentos de entrega.

Os veículos autônomos aparentemente usam o mais recente conjunto de câmeras AI4 (Hardware 4.0) e poder de computação para navegar em condições de estrada complexas de sinais, construção de fábricas e tráfego mecanizado ou de pedestres, mas também para se comunicar uns com os outros e evitar colisões.

O fSD não supervisionado não supervisionado da Tesla em vias públicas está se aproximando rapidamente, com início previsto para junho em Austin, e a montadora evidentemente quer acumular o maior número possível de milhas para ajustar seus algoritmos antes do grande lançamento.

Os drives FSD não supervisionados nas estradas da fábrica de Giga Texas e Fremont incluem o novo Modelo Y com uma jornada de cerca de uma milha e meia"em uma estrada compartilhada com pedestres, carros, caminhões, equipamentos de construção e muito mais", orgulha-se a equipe de IA da Tesla.

O Cybertruck tem uma tarefa sem motorista ainda mais legal, pois ele sobe uma inclinação de 17% para emergir de um Cybertunnel dedicado que passa por baixo de uma das rodovias com o tráfego mais pesado dos EUA e dirige até o local designado para o lote de entrega.

Os vídeos do Cybertruck e do novo Modelo Y dirigindo em FSD não supervisionado sem nenhum humano no veículo revelam o que pode ser outro recurso interessante do sistema autônomo. A Tesla aparentemente decidiu marcar seus carros dirigindo em FSD com iluminação ambiente multicolorida. Ainda não está claro se isso foi feito para fins de sincronização da trilha sonora de vídeos promocionais ou se será um acessório permanente para veículos que dirigem em FSD não supervisionado.

De qualquer forma, é provável que a Tesla inicie seus testes-piloto em vias públicas com carros HW4, como o Modelo Y e o Cybertruck, que ela possui e opera. Eles provavelmente ainda terão funcionários da Tesla dentro como redundância e para passar mais rapidamente pelo escrutínio regulatório.

Atualmente, a equipe de IA da Tesla tenta inserir esses algoritmos FSD não supervisionados em veículos mais antigos com um conjunto de câmeras e computadores HW3. Elon Musk, no entanto, inferiu que talvez não seja possível, e a Tesla terá que reequipar carros antigos que os proprietários queiram emprestar para sua plataforma de carona compartilhada robotaxi com kits HW4 gratuitamente. Da forma como está, a Tesla talvez tenha que reequipar a iluminação interna com LEDs coloridos também.

O Cybercab, que está previsto como a espinha dorsal da plataforma, pode ser incluído na frota em algum momento do próximo ano, já que a Tesla terá mais dificuldade em obter as licenças de direção autônoma necessárias para permitir que um veículo sem pedais ou volante circule em vias públicas. Para contornar o problema, a Tesla está usando atualmente o Modelo 3 equipados com o conjunto de câmeras Cybercab para avaliar como o posicionamento deles lidará com a direção autônoma quando saírem da fábrica.

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