A Tesla está em negociações para levar o Robotaxi para as ruas da cidade enquanto embarca no processo de aprovação regulatória do FSD

Depois de obter certificado pelas autoridades chinesas como uma corretora segura de informações pessoais, a Tesla recebeu uma licença para operar centros de dados e fornecer processamento on-line, bem como redes de distribuição de conteúdo. Isso é fundamental para atender às exigências do governo chinês de que todos os dados que a Tesla coleta de seus cidadãos, como a análise de seu eventual serviço Full Self-Driving, permaneçam locais e seguros.

A Tesla está agora realizando testes piloto de Testes FSD com veículos Modelo Y na China e terá que apresentar os resultados aos órgãos reguladores do país para convencê-los a aprovar o FSD para uso no maior mercado de automóveis do mundo. A China quer mostrar que não se opõe a esses serviços fornecidos por empresas estrangeiras, e as autoridades locais têm afirmado que as opções de assistência ao motorista da Tesla só servirão para enriquecer a experiência de direção autônoma no país, à medida que as empresas aprendem umas com as outras e os usuários se acostumam com a ideia.

Concorrentes locais, como a Xpeng, também afirmam que trazer o Tesla FSD para a China será um esforço mutuamente benéfico, mas a Xpeng tem uma grande vantagem, pois se tornará a primeira empresa local a ter uma opção de direção autônoma aprovada para uso nas principais cidades do país neste trimestre, graças ao seu novo P7+ sedã. A aprovação do FSD da Tesla na Chinada Tesla na China, por outro lado, só ocorrerá no ano que vem, no mínimo.

Ainda assim, a Tesla está fazendo o possível para cumprir todos os requisitos regulatórios na China e nos EUA, onde está determinada a lançar o fSD não supervisionado não supervisionado no próximo ano no Texas e na Califórnia, bem como obter a permissão para o Robotaxi em 2026.

Agora, a empresa está solicitando ao governo local de Palo Alto que use as ruas da cidade como campo de testes para o Robotaxi para o lançamento do Robotaxi. De acordo com a porta-voz da cidade, Meghan Horrigan-Taylor, Palo Alto está discutindo com a Tesla sobre essa parceria de teste do Robotaxi.

O movimento regulatório da Tesla faz todo o sentido, pois ela abriu sua nova sede global de engenharia e IA em Palo Alto no ano passado, e uma permissão para usar as ruas regulares da cidade para testar seu Robotaxi sem motorista lá seria bastante conveniente.

A cidade, por outro lado, será beneficiada, pois o serviço Palo Alto Link, que oferece uma opção de carona compartilhada gratuita ou acessível para a comunidade, está enfrentando desafios de financiamento. Na apresentação do Robotaxi, Elon Musk disse que suas viagens custarão apenas US$ 0,30 por milha com todas as despesas incluídas, portanto, uma frota de teste de Robotaxis seria bastante atraente para o conselho municipal de Palo Alto.

Seu porta-voz, no entanto, observa que, em última análise, caberá à Comissão de Serviços Públicos da Califórnia e ao Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia"avaliar a segurança e a prontidão dos veículos autônomos para as vias públicas", de modo que a Tesla ainda terá que convencer os órgãos reguladores para tornar o Robotaxi legal nas ruas de Palo Alto.

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