A Tesla está desbloqueando as funções do radar de cabine Juniper do Modelo Y em Modelos Y mais antigos, oferecendo substituição gratuita de hardware

O novo facelift do Modelo Y Juniper vem com o chamado radar de cabine 4D que, de acordo com o engenheiro-chefe da Tesla, Lars Moravy, durante uma entrevista com Jay Leno, é para fins de detecção avançada de ocupação que inclui mediçõesde "tamanho, altura, peso, frequência cardíaca".

Com a nova atualização de software 2025.2.6, no entanto, a Tesla está trazendo a detecção de ocupação para unidades mais antigas do Modelo Y, que têm um radar de cabine inativo desde novembro de 2021.

O Modelo Y 2022 e as iterações posteriores, bem como o Modelo 3 atualizado e o Cybertruck, têm um radar instalado sob o forro do teto, logo acima do espelho retrovisor. Ele estava lá parado sem motivo aparente, mas a Tesla agora está ligando o interruptor com a atualização de software 2025.2.6.

"O sistema de detecção de cabine da primeira fileira foi atualizado para usar o radar de cabine, que agora é padrão em todos os novos Model Ys 2025", informa a Tesla, esclarecendo aos proprietários que seu"Model Y foi construído pré-equipado com o hardware necessário" antes que eles comecem a se perguntar como é que seus carros vêm com um radar de repente.

De acordo com Lars Moravy, a Tesla adicionou um radar aos sensores de assento usados para determinar a ocupação, de modo que ele também possa medir o tamanho dos passageiros. Isso ajuda a determinar quais airbags devem ser acionados em um acidente, entre outros aprimoramentos de segurança.

O radar da cabine nas unidades antigas do Modelo Y só estará operacional como parte de um "sistema de detecção da cabine da primeira fileira", no entanto, enquanto o novo Modelo Y Juniper vem com um radar 4D que também detecta a ocupação do banco traseiro.

Além disso, ele pode detectar as taxas de respiração e pulso dos passageiros e fazer com que o carro reaja de acordo. Se, por exemplo, uma criança pequena ou um animal de estimação for deixado no banco de trás e sua frequência cardíaca se intensificar, o Model Y facelift abrirá a janela ou trocará o ar-condicionado automaticamente e notificará o motorista por meio de um alerta do aplicativo Tesla. Se nenhuma medida for tomada, o novo Modelo Y pode até chamar os serviços de emergência por conta própria.

No entanto, não está claro qual parte desses recursos chegará ao antigo Modelo Y, já que, por enquanto, a Tesla só está ativando seu radar para detecção de ocupação e acionamento dinâmico de airbag, e o mesmo acontecerá com o Modelo 3 e o Cybertruck.

A unidade antiga pode não ser capaz de detectar o pulso ou a ocupação da segunda fileira, como o radar da atualização Juniper do Modelo Y, mas a Tesla começou a enviar convites surpresa para o serviço de "substituição de hardware". O assunto da notificação do aplicativo diz "Cabin Radar Replacement" (Substituição do radar da cabine), e a Tesla oferece a troca da unidade gratuitamente com um agendamento no centro de serviços se o proprietário quiser baixar e instalar a "atualização de software da primavera de 2025"

Resta saber se isso significa que algumas unidades antigas do Modelo Y serão atualizadas para o novo radar de cabine 4D que vem com o facelift Juniper ou simplesmente que sua unidade antiga foi considerada defeituosa e isso atrapalha a atualização do software.

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