A Tesla está corrigindo o congestionamento do Supercharger com IA, cabos longos e localização padronizada das portas

A Tesla melhorará os tempos de espera do Supercharger para todos os proprietários de veículos elétricos, aumentando a disponibilidade de pilhas V4 com cabos mais longos, melhorando seu algoritmo de disponibilidade e trabalhando na padronização da localização da porta de carregamento de EVs que não são da Tesla.

De fato, em 18 meses, a Tesla planeja ter mais Superchargers com cabos mais longos que correm do lado de fora da pilha do que a versão mais antiga com o cabo curto dentro.

Até o momento, a Tesla afirma que"modificou mais de 1.500 locais para que os motoristas nunca precisem usar mais de dois espaços de recarga para carregar, aumentando a disponibilidade de postos para todos" Além disso, a empresa introduziu melhorias no software que podem prever a disponibilidade do Supercharger com mais precisão do que antes.

Podemos detectar quando outro veículo elétrico, com uma porta de carregamento localizada em outro lugar que não seja a traseira esquerda ou a dianteira direita, está conectado a um posto de Supercharger de cabo curto. Essa atualização garante que não haja mais promessas exageradas sobre a disponibilidade de postos, para que o senhor possa viajar com confiança. Aperfeiçoaremos continuamente esse algoritmo para que seja o mais preciso possível, incluindo o mapeamento exato do local e a atualização mais rápida da disponibilidade de postos.

Não há praticamente nenhuma marca de veículos elétricos que não tenha adotado o padrão de carregamento NACS da Tesla atualmente, e o número crescente de usuários do Supercharger que vêm com um posicionamento não ortodoxo da porta de carregamento está fazendo com que a Tesla trabalhe para a padronização desse local.

"Desde a abertura da rede Supercharger na Europa em 2021, incentivamos os fabricantes de automóveis a fazer a transição das localizações das portas de carregamento para a traseira esquerda ou a dianteira direita", informa a Tesla.

Cerca de 10% dos Superchargers da Tesla globalmente são da versão V4 mais recente, e mais na Europa do que nos EUA, portanto, superar o número de pilhas com cabos mais curtos significaria que a Tesla planeja aumentar a disponibilidade de Superchargers V4 cinco vezes em 18 meses. Todas essas medidas devem aumentar cumulativamente a disponibilidade e diminuir os tempos de espera do Supercharger.

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