A Tesla entrega veículos com metade da carga, enquanto os transportadores marítimos tentam evitar o destino do Felicity Ace

O incidente com o navio de contêineres Felicity Ace que afundou enquanto nem mesmo as empresas especializadas em combate a incêndios marítimos conseguiram apagar os Porsches elétricos a bordo pode ter tido algumas consequências não intencionais. Alguns proprietários de Teslas recém-encomendados foram notificados de que receberão veículos com meia carga, contrariando a política usual de carga completa da montadora até o momento.

Embora a Tesla peça desculpas no memorando e diga que irá compensá-los com milhas de Supercharger gratuitas, ela também cita uma "nova política do setor" que está exigindo a entrega de carros com "no máximo 50% de carga". Coincidentemente, muitas empresas de transporte marítimo agora exigem que os fabricantes de EVs atraquem seus veículos a bordo com apenas 20% a 50% de carga, ou eles não serão permitidos no navio.

Não é preciso dizer que o incidente com o Felicity Ace pode ter levado a uma aplicação rigorosa dessas regras, já que o navio porta-contêineres continuava queimando, independentemente da quantidade de água despejada sobre ele pelos bombeiros marítimos da SMIT Salvage. Na época, especulou-se que, entre os veículos de luxo que o Felicity Ace carregava, havia vários Porsche Taycans.

Os veículos elétricos são notoriamente difíceis de apagar quando o descontrole térmico faz com que suas baterias entrem em combustão, como muitos departamentos de combate a incêndios dos EUA já sabem. Desde a combustão espontânea de um Tesla de ferro-velhoaté os inúmeros incêndios causados por EVs inundados na Flóridaos bombeiros tiveram que recorrer a novos procedimentos para molhar suas baterias com água de forma mais eficiente, como a única abordagem que a Tesla sugere em seu manual de suporte.

Algumas empresas de equipamentos de combate a incêndios, como os austríacos da Rosenbauer, desenvolveram até mesmo bicos de alta pressão que perfuram a bateria e encharcam as células diretamentecomo uma maneira engenhosa de economizar a grande quantidade de água necessária para apagar um incêndio em um veículo elétrico de outra forma. Por fim, o destino do Felicity Ace, que afundou com veículos em chamas a bordo, pode ter resultado em novos proprietários recebendo seus Teslas pela metade da carga, já que muitos deles agora estão vindo diretamente da Giga Shanghai.

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