A Tesla é a marca de carro mais barata para se manter a longo prazo, conforme indicado pelos dados da Consumer Reports
Os proprietários de veículos Tesla os proprietários de carros da Tesla têm que desembolsar a menor quantidade de dinheiro para custos relacionados à manutenção, de acordo com uma análise da Consumer Reports citada por . Um tweet recente da Tesla. Embora isso possa ser um choque para os opositores dos VEs, que acreditam firmemente que eles são inerentemente não confiáveis e caros, na realidade, essa descoberta não é nada fora do comum.
Na verdade, os VEs têm muito menos peças mecânicas móveis em comparação com seus equivalentes de ICE. Como resultado disso, os veículos ICE exigem serviços frequentes e, muitas vezes, caros, enquanto os EVs quase não exigem nenhum. Nos últimos meses, cobrimos extensivamente vários Teslas de quilometragem ultra-alta https://www.notebookcheck.net/Tesla-Model-3-clocks-200-000-miles-on-original-battery-and-motors-with-minimal-range-loss-sidelining-EV-longevity-woes.871499.0.htmlincluindo um com mais de 430.000 milhas no relógioe os proprietários tinham apenas uma coisa a dizer: seus VEs não precisavam de quase nenhuma manutenção e ainda estavam com a bateria e os motores originais.
Nos dados da Consumer Reports sobre as marcas de carros mais baratas para manutenção de longo prazo, a Tesla ficou em primeiro lugar, seguida pela Buick e pela Toyota, com a Land Rover em último lugar, o que não deve ser uma surpresa para ninguém, considerando que as marcas de luxo raramente são associadas a custos de manutenção baratos. Para uma análise detalhada do gráfico, o tweet da Tesla está vinculado abaixo.
Tesla vehicles cost the least to maintain per Consumer Reports pic.twitter.com/cc324ajyE2
— Tesla (@Tesla) August 7, 2024
Agora, é claro, essa pode não ser a experiência de todos. É inegável que os veículos da Tesla costumam ter um ajuste e acabamento ruins, e a empresa emitiu vários recalls em massa por motivos semelhantes. No entanto, essa é uma falha exclusiva da Tesla e não se deve à natureza dos veículos elétricos, de forma alguma. Os EVs e os ICEs também têm alguns pontos em comum em termos de manutenção periódica, como a substituição dos filtros de ar, trocas ocasionais de pneus, substituições de pastilhas de freio (muito menos frequentes, graças à frenagem regenerativa) e nunca é demais fazer uma inspeção do veículo de vez em quando.
Recentemente, o site Tesla publicou um relatório que indicava que, mesmo depois de percorrer 200.000 milhas - uma quilometragem total típica da vida útil de um carro - o Model S e o Model Y perdiam apenas 12% e 15% da autonomia, em média, o que prova que as baterias de EV podem facilmente durar mais que o próprio carro, um feito extremamente impressionante, essencial para minimizar a pegada de carbono do carro (ao mesmo tempo em que é leve para o bolso do proprietário).
Juntamente com os custos de manutenção impressionantemente baixos, a autonomia elétrica cada vez maior e a impressionante confiabilidade a longo prazo, não há praticamente nenhum motivo para não mudar para o carro elétrico, especialmente porque a acessibilidade inevitavelmente melhora.
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Yup. This is my service history since September of 2021 when I took delivery.
— Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) August 7, 2024
Our Model Y has never seen a service center. pic.twitter.com/1DlFEEKYMr