A Tesla começa a enviar peças diretamente para os proprietários que desejam consertar seus veículos, pois fornece o esquema de fiação interativo Cybertruck
A Tesla está ampliando o escopo de seu programa de reparo automático, vendendo peças diretamente aos proprietários de seus veículos. Não a bateria de US$ 15.750 do Modelo Y, obviamente, mas sim itens como rotores e pinças de freio.
Até recentemente, a Tesla vendia apenas limpadores de para-brisa ou filtros de ar de reposição, mas agora está incluindo mais peças em um catálogo direto ao consumidor que está definido apenas"para ser expandido com lançamentos futuros"
A legislação de direito a reparo da Califórnia pode estar por trás do impulso, já que a Tesla também acabou de fornecer uma fiação interativa detalhada do Cybertruck diagrama para os proprietários, mas, ainda assim, a mudança permitirá que eles façam reparos simples no veículo, poupando-os de uma viagem ao centro de serviços.
Os rotores de freio do Modelo Y com número de peça 1188611-00-A, por exemplo, podem ser encomendados por US$ 160 diretamente da Tesla e entregues em uma semana.
Atualmente, as peças de reparo no programa direto ao consumidor só podem ser enviadas para um endereço nos EUA, o que é outra dica de que a generosidade da Tesla pode ter algo a ver com o impulso do direito ao reparo em nível estadual e federal que fez com que até mesmo o site Apple fornecesse peças de reparo, ferramentas e diagramas para oficinas terceirizadas.
Anteriormente, era necessário fazer um pedido de entrega da peça a um Centro de Serviços da Tesla, mesmo que se quisesse fazer um simples serviço de freio por conta própria, e depois ir buscá-la lá.
O único veículo da Tesla sem peças de reparo direto ao consumidor em seu Catálogo Eletrônico de Reparos é o Cybertruck, por motivos óbvios de aumento de produção. Assim que ele se tornar mais onipresente e os veículos dos primeiros usuários começarem a precisar de manutenção, como freios, a Tesla provavelmente também preencherá o catálogo com componentes do Cybertruck.
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