A Tesla aumenta o preço do Model 3 para levar em conta as tarifas de importação, aproximando-o ainda mais do preço do Model Y

Quando a Comissão Europeia impôs tarifas de até 48% de tarifas sobre as importações de veículos elétricos da China, a Tesla alertou que isso também poderia afetar os preços de seus carros.

Esse aviso se concretizou agora, pois a Tesla acabou de aumentar os preços de todas as versões do Modelo 3 com o equivalente a US$ 1.623 em toda a Europa.

Ela também pode ter que aumentar ainda mais o preço do Modelo 3, dependendo do resultado das inspeções que as autoridades europeias fizeram em sua Gigafactory em Xangai. Em geral, a empresa espera receber tarifas mais baixas do que os fabricantes puramente chineses, como BYD, NIO ou SAIC, daí o aumento bastante modesto.

O preço de um Model 3 básico com tração traseira subiu para 42.490 euros da noite para o dia, ante 40.990 euros anteriormente, e as versões Long Range e Performance tiveram o mesmo aumento.

Felizmente, a Tesla não está aumentando o preço de seu veículo mais popular, o Modelo Y, pois ele é fabricado na Europa, na Giga Berlin, em vez de ser importado da China, como o Modelo 3.

Ainda assim, com esse último aumento de etiqueta induzido por tarifas, a diferença entre o preço inicial do Modelo Y, por exemplo, na Alemanha, torna-se ainda mais insignificante, com apenas 2.500 euros, o que é um mau presságio para as vendas do Modelo 3 no futuro.

A Comissão Europeia enviou seus emissários comerciais para inspecionar a fábrica da Tesla em Xangai e se familiarizar com os argumentos da montadora no período de 26 a 28 de junho. Esse foi um período de tempo muito mais curto do que as semanas que os funcionários da CE levaram para examinar os participantes chineses em busca de subsídios governamentais considerados ilegais.

Aqueles que cooperaram com a investigação, como a BYD, obtiveram uma tarifa muito mais baixa, de 17%, enquanto a SAIC do governo, que não permitiu a entrada dos inspetores, recebeu a tarifa mais alta, de 38%, além do imposto de importação de 10% que a UE já cobra.

Como não está na lista imediata dos que estão sobrecarregados com as novas tarifas de importação, que são em média de 21%, a Tesla solicitou um tratamento preferencial para apresentar seu caso, e conseguiu. Isso levou a um período de inspeção mais curto e a uma aparente expectativa de tarifas mais brandas, considerando o modesto aumento de preço do Modelo 3.

A decisão final sobre o imposto de importação europeu que será aplicado aos carros elétricos importados da China, no entanto, será anunciada em novembro, e é nesse momento que o destino dos modelos de importação da Tesla será determinado.

Obtenha o conector de parede 80A Tesla Gen 2 com cabo de 24' na Amazon