A Tesla aumenta a autonomia do Model 3 com uma carga enquanto muda a marca do pneu

O facelift do Juniper Modelo Y 2026 vem com uma 5% de autonomia graças, em grande parte, à aerodinâmica aprimorada e à eficiência energética, em vez de um aumento na capacidade da bateria.

Com o Modelo 3, no entanto, a Tesla mostrou que pode proporcionar uma mudança positiva semelhante no alcance coberto com uma carga, mesmo para veículos existentes.

A Tesla acaba de aumentar o alcance de seu modelo mais barato, o Model 3 Long Range RWD, para 343 milhas, em comparação com as 322 milhas listadas antes do aumento.

Um aumento de alcance semelhante também foi registrado na versão AWD do Modelo 3 Long Range, que passou de 316 milhas para 332 milhas com uma carga.

O aumento de 6,5% no alcance do Modelo 3 básico sozinho é maior do que o aumento que os proprietários do novo Modelo Y Juniper receberiam em comparação com o antigo. No entanto, assim como na atualização do Juniper, isso só poderia ter sido alcançado por uma redução na taxa de consumo de energia do Modelo 3, já que o tamanho da bateria permaneceu o mesmo.

De fato, o novo e aprimorado alcance do Modelo 3 listado pela Tesla ocorre somente quando o sedã é equipado com o conjunto de rodas Nova Wheels de 19 polegadas. Além disso, as especificações de alcance agora indicam apenas "estimativa" em vez de "estimativa da EPA", o que significa que os novos números estão de acordo com a rotina de testes internos da própria Tesla.

Como ela costuma ser mais rigorosa do que o padrão da EPA, o número da autonomia pode ser aumentado ainda mais se a Tesla obtiver as estimativas oficiais da EPA, como já aconteceu muitas vezes, inclusive com o novo Modelo Y Juniper que a Tesla estimou como sendo bom para 320 milhas com uma carga, enquanto a estimativa da EPA foi de 327 milhas.

Quanto ao que motivou esse aumento repentino da autonomia de um veículo existente, pode ser simplesmente a recente troca dos pneus Continental do Modelo 3 por um novo conjunto Goodyear Eagle Sport, que pode estar oferecendo menor resistência ao rolamento.

Quando a Tesla oficializou a estimativa de alcance da EPA para a atualização do Modelo Y Juniper, seu engenheiro-chefe elogiou os "pneus mais eficientes" que já colocou em um Tesla por sua baixa resistência ao rolamento, portanto, pode ter feito algo semelhante com os pneus do Modelo 3.

De qualquer forma, os compradores do Modelo 3 agora devem conseguir percorrer cerca de 20 milhas a mais com seu carro antes de precisar conectá-lo à tomada.

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