A SIXT troca os carros da Tesla pelos da BYD em seu esforço de eletrificação, citando custos abismais de depreciação e reparo

No auge da mania dos veículos elétricos, os gigantes do aluguel de carros encomendaram centenas de milhares de Teslas e outros veículos elétricos para atingir suas cotas de transporte sustentável e emissões. Aparentemente, nem tudo está indo conforme o planejado, pois, depois que a Hertzagora a SIXT vai mudar sua estratégia de eletrificação.

No caso da Tesla, desacelerar significa abandonar completamente as compras da montadora de Elon Musk. A SIXT não quer ter nada a ver com a Tesla a partir de agora, pois seu valor residual acabou sendo péssimo em comparação com o valor pelo qual a SIXT os comprou, sem mencionar a manutenção problemática. Os veículos Tesla existentes já comprados permanecerão na frota de aluguel da SIXT até que sejam cancelados, mas não serão adquiridos novos Teslas.

Surpreendentemente, no entanto, a SIXT parece continuar comprometida com a compra de veículos elétricos da maior concorrente da Tesla BYD. A gigante das locadoras confirmou que planeja cumprir sua estratégia de 90% de eletrificação da frota até 2030, apenas, aparentemente, com os 100.000 carros elétricos que encomendados da BYD, em vez da Tesla.

O lote de veículos elétricos que a SIXT encomendou da BYD rivaliza com o tão falado acordo da Tesla com a Hertz para 100.000 veículos Modelo 3 que, na época, valia mais de US$ 4 bilhões. A Hertz, no entanto, citou absolutamente os mesmos argumentos de depreciação e taxas de reparo ruins quando disse recentemente que diminuiria as compras de carros da Tesla.

"As quedas de MSRP em EVs ao longo de 2023, impulsionadas principalmente pela Tesla, fizeram com que o valor justo de mercado de nossos EVs fosse menor em comparação com o ano passado, de modo que o salvamento cria uma perda maior e, portanto, um fardo maior", disse o CEO da Hertz na época, acrescentando também que, para veículos tradicionais, "háum mercado de peças de reposição que existe e que é menos maduro, obviamente, no contexto da Tesla".

Tanto a Hertz quanto a SIXT não podem ser culpadas, já que Elon Musk reduziu os Os preços dos carros da Tesla foram reduzidos em mais de 30% em relação ao seu pico este ano, e o pico foi exatamente quando os gigantes do aluguel compraram seus Teslas. Acrescentando a rápida taxa de depreciação dos carros de aluguel aos cortes de preços, bem como os custos mais altos de prêmios de seguro e os tempos de espera para reparos, significa que a empresa de aluguel da Tesla deve estar muito no vermelho, tanto para a SIXT quanto para a Hertz, forçando-os a tomar medidas tão drásticas.

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