A NIO revela o sedã elétrico mais premium, com ajuste de suspensão de alta velocidade durante o estouro dos pneus e chip de condução autônoma de 5 nm interno

Um dos fabricantes de veículos elétricos mais inovadores acaba de anunciar seu novo sedã NIO ET9, e suas especificações o colocam no topo da cadeia alimentar de veículos elétricos premium, com preço compatível.

A partir de mais de US$ 100.000, o ET9 apresenta um trem de força de 925 V de alta tensão recorde e o novo chassi inteligente SkyRide da NIO com sistemas Steer-by-Wire, Rear-Wheel Steering e Full Active Suspension, todos integrados.

O protocolo de comunicação Full-Link de latência ultrabaixa permite uma reação instantânea da suspensão em menos de 0,3 segundo, o que permite que o ET9 se mantenha estável mesmo se um pneu estourar durante a condução a 100 mph, como pode ser visto no vídeo de teste abaixo.

O sedã ET9 é um grande e luxuoso veículo de quatro lugares que oferece bastante espaço para as pernas e para a cabeça com seus 5.325 mm de comprimento, 1.621 mm de altura e uma distância entre eixos de 3.250 mm.

Talvez as especificações mais interessantes do ET9, no entanto, estejam concentradas na arquitetura do trem de força e no sistema de processamento. A NIO conseguiu gravar com sucesso seu próprio chip para carros autônomos Shenji NX9031, construído em um moderno processo de produção de 5 nm. Além de uma infinidade de câmeras e sensores, o sistema de condução autônoma do ET9 inclui não apenas o LiDAR na parte superior do veículo, mas também dois LiDARs laterais, em um forte contraste com o hardware FSD da Tesla, que depende apenas da entrada da câmera.

O NIO ET9 também é o primeiro veículo da China com tecnologia steer-by-wire em produção em massa, e também vem com direção nas rodas traseiras com um ângulo de 8,3 graus mais acentuado do que o Cybertruck da Tesla é capaz atualmente. um ângulo máximo de direção nas rodas traseiras de 8,3° e um diâmetro de giro de 10,9 metros

A bateria de 100 kWh pode impulsionar o ET9 por 650 quilômetros, ou mais de 400 milhas, mas isso é no ciclo de teste CLTC local, que é muito mais generoso do que as estimativas da EPA nos EUA.

A NIO já colocou o ET9 de 700HP em pré-venda com um lote inicial de 999 unidades de edição limitada que custam a partir de US$ 94.500 com a opção BaaS (battery-as-a-service) da NIO, que permite trocar a bateria por uma totalmente carregada em 3 minutos em qualquer uma de suas milhares de estações de troca, com um aluguel mensal de bateria de US$ 150. As remessas regulares do novo sedã elétrico premium NIO ET9 começarão em março de 2025.

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