A Mercedes vai atrás do Tesla Model 3 com um sedã CLA de 400 milhas que o supera em suas principais especificações

No evento de anúncio do novo sedã elétrico Mercedes CLA, o CEO da Mercedes-Benz não escondeu que o principal concorrente que a empresa vai perseguir é o Tesla Model 3.

É verdade que o Mercedes CLA tem um prêmio de preço de cerca de US$ 10.000 em relação ao Model 3, mas ele também oferece muito mais carro pelo preço.

Começando com a grande bateria de 85 kWh e o recorde de eficiência da Mercedes, o CLA oferece autonomia entre 694 e 792 km (WLTP) com uma carga, enquanto o Modelo 3 atinge 530 km no mesmo ciclo. Quando o Mercedes CLA for lançado nos EUA no próximo trimestre, ele será o veículo elétrico que oferecerá um dos maiores alcances com uma carga, com uma estimativa potencial da EPA de até 420 milhas.

Mas isso é tudo, pois é o primeiro Benz elétrico fabricado na plataforma da Arquitetura Modular da Mercedes destinada à produção em volume. Ele oferece uma arquitetura de trem de força de 800 V para carregamento mais rápido e motores mais eficientes, com autonomia de até 320 milhas em 10 minutos em um carregador de mais de 320 kW, como os Superchargers V4 da Tesla, ou 9 horas em algo como o Tesla Wall Connector, que permite o carregamento barato em casa.

Uma sessão típica de carregamento de 10% a 80% leva 22 minutos, algo que nem mesmo o Cybertruck de 800V da Tesla consegue fazer, pois sua bateria de 4680 está atrás da curva de carregamento de outros fatores de forma.

O Mercedes CLA com tração traseira oferece 268 cavalos de potência, enquanto o modelo AWD tem 349 cv e 4,8 segundos de aceleração de 0 a 60 mph. É interessante notar que o alcance do modelo AWD, que a Mercedes chama de CLA 350 4MATIC com tecnologia EQ, é apenas um pouco menor do que a versão RWD.

A Mercedes explica isso com a Unidade de Desconexão (DCU) que ela usa pela primeira vez em um carro de sua classe C. O motor elétrico dianteiro de 107 HP só é ativado quando a aceleração ou a tração são realmente necessárias e a DCU o desliga logo em seguida, o que"reduz as perdas parasitárias no eixo dianteiro em até 90% e aumenta a autonomia elétrica"

Há muitos outros recursos de engenharia para atingir o recorde de eficiência do Mercedes CLA que permite que ele supere a autonomia do Tesla Model 3, incluindo soluções inteligentes de recuperação durante a frenagem ou um coeficiente de arrasto recorde de 0,21.

A Mercedes afirma que o CLA oferece uma condução excepcionalmente suave e silenciosa, enquanto o tamanho maior oferece mais espaço para passageiros e carga. No interior, o CLA pode ser equipado com até três telas, que incluem a opção de um passageiro ou head-up displays.

Talvez o fato mais interessante sobre o novo CLA, no entanto, seja a atenção dada ao lado do software. O carro é o primeiro a operar inteiramente com o Sistema Operacional Mercedes-Benz (MB.OS), que une as funções de infotainment e de assistência ao motorista, com atualizações OTA trazendo novos recursos e funções à medida que se tornam disponíveis. Isso também se aplica ao Assistente Virtual MBUX do carro, que utiliza o ChatGPT e o poder de IA generativo do Google Gemini para manter conversas fluidas com o motorista sobre qualquer tópico de informação necessário.

O Mercedes CLA também será oferecido com uma bateria menor, de 58 kWh, por um preço mais barato, bem como uma versão híbrida com motor a gasolina para aqueles que ainda não estão prontos para se tornarem totalmente elétricos.