A Jeep eliminará o ICE e o PHEV Wrangler em favor de EV, trens de força híbridos suaves no impulso totalmente elétrico de 2028

Embora a Jeep tenha o PHEV Wrangler 4xe em sua linha há algum tempo, a montadora ainda não mergulhou totalmente nas profundezas do mundo dos veículos elétricos, como a Rivian e a Ford fizeram com seus veículos com capacidade off-road. Isso, no entanto, parece estar mudando, pois a Jeep parece estar convertendo seu icônico Wrangler em elétrico nos próximos cinco anos, de acordo com um acordo entre o UAW e a Stellantis (via Motor1).

De acordo com o acordo, o Jeep Wrangler 4xe receberá uma atualização no meio do ciclo em 2025, inicialmente mantendo o trem de força PHEV. Em 2028, no entanto, a Jeep trocará o Wrangler 4xe PHEV pelo que a Stellantis chama de Range Electric Paradigm Breaker - o nome complicado da Stellantis para um extensor de alcance ou híbrido leve - e um trem de força EV puro junto com ele.

Como o processo de desenvolvimento ainda está no início, não há indicações sobre o alcance, a capacidade da bateria ou quaisquer outros detalhes técnicos. Dito isso, o Wrangler EV provavelmente compartilhará pelo menos algumas características com a próxima picape elétrica RAM REV 1500já que ambas as marcas estão sob o guarda-chuva da Stellantis e têm um histórico de compartilhamento de motores. Se o Jeep Wrangler EV for construído com base em um trem de força REV 1500 adaptado, podemos esperar algo em torno de uma bateria de 168 kWh e mais de 600 hp.

O alcance de 350 milhas do REV 1500 provavelmente seria reduzido pelo foco off-road do Jeep. A Jeep já havia desenvolvido alguns conceitos inteligentes do Wrangler Magneto com base em um motor de fluxo axial personalizado que fornece até 900 lb.-ft de torque e 650 hp, embora seja improvável que qualquer uma dessas configurações curiosas chegue à produção.

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