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A Ford culpa o custo de produção de veículos elétricos pelos próximos cortes de mais de 1.000 funcionários

A divisão de veículos elétricos da Ford tem a reputação de perder dinheiro, apesar da resposta geralmente positiva a carros como o Mustang Mach-E. (Fonte da imagem: Ford)
A divisão de veículos elétricos da Ford tem a reputação de perder dinheiro, apesar da resposta geralmente positiva a carros como o Mustang Mach-E. (Fonte da imagem: Ford)
A Ford anunciou planos de cortar mais de 1.000 postos de trabalho nos EUA nos próximos meses, citando, entre outros motivos, os altos custos de mudança de sua produção para veículos elétricos e a falta de lucratividade no mercado de veículos elétricos como razões para as demissões. Espera-se que as demissões afetem tanto os engenheiros assalariados quanto os contratados em sua divisão de motores de combustão interna e os desenvolvedores de software em seu negócio de veículos elétricos. A Ford também espera continuar a perder dinheiro, no valor de US$ 3 bilhões, em sua divisão de veículos elétricos em 2023.

A Ford Motor Company, fabricante da popular picape elétrica F-150 Lightning https://www.notebookcheck.net/Chevrolet-Silverado-EV-joins-Cybertruck-and-Ford-F-150-in-price-increase-woes-as-Chevrolet-reveals-cheapest-trim-will-cost-US-50-000.728512.0.htmla Ford Motor Company, fabricante da popular picape elétrica F-150, começou recentemente a informar os trabalhadores assalariados sobre a última rodada de demissões da empresa, que prevê que mais de 1.000 funcionários e prestadores de serviços percam seus empregos nas próximas semanas, de acordo com The Wall Street Journal. Essa é apenas a última de uma série de demissões nas instalações da empresa na América do Norte, com 3.000 empregos perdidos em 2022 nos EUA.

Com esse último corte de empregos, a Ford perderá engenheiros e outros trabalhadores de colarinho branco em suas divisões de veículos elétricos e de combustão interna, e a equipe de desenvolvimento de software da empresa também sofrerá perdas significativas. Recentemente, o site informou que o CEO da Ford, Jim Farley, teve de se concentrar na redução dos custos operacionais crescentes incorridos pela mudança para veículos elétricos, colocando efetivamente a culpa pelos cortes de empregos na mudança repentina da empresa para os veículos elétricos.

Os veículos elétricos da Ford, ao contrário de seus rivais, como a Tesla, são notoriamente não lucrativoscom perdas que chegam a mais de US$ 55.000 por F-150 Lightningdepois de tudo o que foi dito e feito. Parece que a Ford precisa fazer uma faxina na casa antes que sua divisão de veículos elétricos se torne lucrativa, especialmente se a previsão de Farley de Farley, de que os veículos elétricos logo se tornarão mais acessíveis, se concretizar. Afinal de contas, a demanda por veículos elétricos está apenas aumentandoao que parece.

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Fonte(s)

The Wall Street Journal (1, 2)

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Julian van der Merwe, 2023-06-28 (Update: 2023-06-28)