A Ford acelera os planos de produção de baterias EV para suas fábricas de 43GWh no Kentucky e Tennessee

A SK Innovation da Coréia do Sul, que construiu uma parceria com a Ford sobre a produção de baterias americanas para seus veículos elétricos no valor de US$ 4,3 bilhõesa mídia local está sendo informada sobre os planos de produção. Devido ao enorme empurrão de eletrificação do portfólio da Ford e ao fato de seu Mustang Mach-E ser agora o segundo SUV elétrico mais popular na Américao prazo de lançamento previsto das fábricas de baterias do fabricante de automóveis foi aparentemente acelerado de forma significativa. Recentemente, A Ford anunciou que investirá até US$ 20 bilhões a mais além de seu compromisso de US$ 30 bilhões EV até 2030. Sua pickup elétrica F-150 Lightning também está provando ser imensamente popular e A Ford alertou os revendedores sobre a marcação de preçosa F-150 Lightnings, exigindo que os contratos de venda impeçam os compradores de revender seus F-150 Lightnings no primeiro ano de propriedade para evitar problemas de escalpelização.

A Ford quer ter capacidade de produção para 600.000 veículos elétricos até 2023 e gradualmente tornar-se o "verdadeiro líder do EV" nos EUA, superando Tesla. Esses planos só podem significar uma demanda insaciável por baterias EV, então a Ford tem trabalhado com a SK On, a subsidiária de baterias da SK Innovation, para iniciar a produção em suas fábricas conjuntas de baterias nos Estados Unidos três meses antes do previsto. A parceria Ford-SK sobre desenvolvimento e fabricação de baterias é chamada de Blue Oval SK e fará pedidos para a nova fábrica de baterias do Kentucky (BOSK1) logo neste ano. A segunda fábrica de baterias Ford, no Tennessee, é designada como BOSK2, e a Blue Oval SK tem planos similares para o lançamento de suas linhas de produção. Após o cumprimento do pedido do equipamento de fabricação de baterias, a instalação poderá começar no próximo ano, "com a produção comercial começando em 2024".

As fábricas de baterias da Ford no Kentucky e no Tennessee devem ter 17 linhas de produção e ser capazes de produzir 43 GWh cada uma em capacidade de bateria anualmente. Isto deve marcar a Ford para o estágio inicial de seus planos de eletrificação de veículos, mas uma terceira fábrica de baterias, conhecida internamente como BOSK3, será iniciada assim que as fábricas do Kentucky e Tennessee estiverem totalmente operacionais também. Diz-se que as baterias EV da Ford que serão produzidas em solo americano são unidades de eixo longo (600mm), bem como as mais ortodoxas de 300mm. De acordo com as informações internas da indústria coreana, a aceleração dos planos de fabricação de baterias da Ford e do Grupo SK vem em grande parte devido aos generosos incentivos do governo dos EUA para a era de transição do EV, bem como ao fato de que o mercado americano de carros elétricos está atualmente crescendo a passos largos.

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