A Fisker está tentando superar a Tesla com a tecnologia de bateria intercambiável que está chegando ao Ocean SUV
De acordo com Fiskeratia Fisker, fabricante do SUV Ocean de pernas longas e do futuro Pear EV, anunciou uma parceria para criar SUVs Ocean para clientes empresariais e de frotas. A Fisker espera que a implementação da tecnologia de bateria intercambiável da Ample nos veículos Fisker reduza os custos de propriedade e operação para seus clientes empresariais. A Fisker afirma que o mercado-alvo inicial é o segmento de frotas e empresas, mas a empresa pretende levar a tecnologia a um mercado mais amplo em um estágio posterior. A Fisker já tem um número de clientes de frotaa Fisker já tem um número de clientes de frota, especificamente com empresas de carona, e espera tornar seus veículos mais flexíveis por meio de uma parceria com a Ample.
A troca de baterias é frequentemente apresentada como uma solução para longos períodos de carregamento, com a Ample afirma que suas trocas automatizadas levam quase o mesmo tempo que o reabastecimento com gasolina, e que sua energia vem de fontes renováveis. A velocidade aprimorada poderia tornar a eletrificação muito mais viável para várias aplicações. A Fisker não é a primeira empresa a testar a tecnologia de troca de baterias para os mercados de consumo. De fato, a NIO, sediada em Xangai, anunciou no início deste ano que as estações de troca em sua rede poderiam substituir um pacote vazio por um totalmente carregado em apenas três minutos.
Em 2013, a Tesla demonstrou uma troca automatizada de baterias no Modelo S, mas ainda não cumpriu sua prometida plataforma de troca de baterias, aparentemente tendo desistido da tecnologia completamente. Em vez disso, a Tesla tem se concentrado na infraestrutura de carregamento, apresentando-a como uma grande vantagem sobre a concorrência. Parece que a Fisker pode estar entre as primeiras a oferecer tecnologia semelhante nos EUA e na Europa, abrindo potencialmente o mercado de veículos elétricos para muitos compradores que ainda estão preocupados com a ansiedade da autonomia e os tempos de carregamento.
Fonte(s)
Fiskerati, Fisker (PDF), Los Angeles Business Journal, EV Magazine, Ample
