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Fiat embraces nostalgia, launching retro 600e compact electric SUV with 248 miles of range

A Fiat lançou seu SUV compacto elétrico 600e de inspiração retrô em um esquema de cores vermelho em parceria com a (RED) para ajudar a combater o HIV/AIDS. (Fonte da imagem: Fiat)
A Fiat lançou seu SUV compacto elétrico 600e de inspiração retrô em um esquema de cores vermelho em parceria com a (RED) para ajudar a combater o HIV/AIDS. (Fonte da imagem: Fiat)
Parece que a Fiat testemunhou o efeito da nostalgia no mercado de veículos elétricos e também quer um pouco desse bolo. O novo SUV compacto Fiat 600e totalmente elétrico foi lançado com muito estilo retrô e uma folha de especificações muito convincente. Como parceiro de plataforma do Jeep Avenger, o Fiat 600e tem o mesmo alcance WLTP de 400 km (248 milhas) e 115 kW (~154 hp) de potência.

A Fiat anunciou recentemente https://www.media.stellantis.com/em-en/fiat/press/new-fiat-600e-fiat-s-electric-comeback-to-the-b-segment o Fiat 600e como o irmão mais velho de sua sempre popular linha de carros compactos 500. Como o nome sugere, o 600e é um pouco maior que o Fiat 500, reforçando as opções de SUV compacto da marca com uma oferta elétrica. A Fiat e a Stellantis não mencionam onde, exatamente, o motor fica no 600e, mas é seguro dizer que ele tem tração dianteira, já que compartilha uma plataforma com o Jeep Avenger, que notoriamente não tem opção AWD.

Com apenas 4.171 mm (~164 pol.) de comprimento, 1.781 mm (70 pol.) de largura e 1.523 mm (60 pol.) de altura, o 600e é mais curto, mais estreito e ligeiramente mais alto do que um Volkswagen Golf 2022, o que o coloca diretamente no território dos compactos. Além disso, ele consegue ser tão compacto e ainda assim ter 154 hp e uma bateria razoável de 54 kWh que, segundo a Fiat, fornecerá 248 milhas de alcance WLTP combinado. A configuração do trem de força, o tamanho da carroceria e o tempo de 0-100 km/h de 9,0 segundos sugerem que a Fiat está visando ao conforto e à conveniência, e não ao desempenho.

Reforçando a meta de conforto e conveniência, a Fiat equipou o 600e com uma série de recursos de segurança e qualidade de vida, como porta traseira com viva-voz, câmera de visão traseira de 180° e detecção de ponto cego, bem como recursos de direção assistida de Nível 2 em alguns níveis de acabamento. A Fiat também afirma que a bateria relativamente pequena do 600e pode carregar até 80% em cerca de meia hora, graças ao carregamento rápido de 100 kW.

A Fiat já está aceitando encomendas do 600e, e o preço inicial de venda abaixo de £35.000 (menos de US$40.000) do veículo o coloca em uma posição forte para competir com modelos como o novo Volvo EX30 e o grande sucesso Hyundai Ioniq 5embora alguns possam considerar o Ioniq 5 um veículo mais premium, graças às suas pernas mais longas e preço mais alto.

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A Fiat diz que queria projetar a face do 600e para ser "mais nítida e mais assertiva", o que pode não ser a maneira como todos descreveriam sua aparência. (Fonte da imagem: Fiat)
A Fiat diz que queria projetar a face do 600e para ser "mais nítida e mais assertiva", o que pode não ser a maneira como todos descreveriam sua aparência. (Fonte da imagem: Fiat)
A paleta de cores escolhida pela Fiat para o 600e complementa muito bem seu visual retrô. (Fonte da imagem: Fiat)
A paleta de cores escolhida pela Fiat para o 600e complementa muito bem seu visual retrô. (Fonte da imagem: Fiat)
O interior do Fiat 600e é bem recebido com botões físicos - juntamente com a iluminação ambiente - ao contrário do resto da indústria automotiva, que não poderia estar mais apressada em mudar tudo para uma tela de infotainment. (Fonte da imagem: Fiat)
O interior do Fiat 600e é bem recebido com botões físicos - juntamente com a iluminação ambiente - ao contrário do resto da indústria automotiva, que não poderia estar mais apressada em mudar tudo para uma tela de infotainment. (Fonte da imagem: Fiat)
 
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> Análises e revisões de portáteis e celulares > Arquivo de notícias 2023 07 > A Fiat embarca no trem da nostalgia com o lançamento do SUV elétrico compacto 600e retrô, com autonomia de 248 milhas
Julian van der Merwe, 2023-07- 7 (Update: 2023-07- 7)