A CATL provoca um avião elétrico de 8 toneladas com alcance de 2.000 milhas enquanto testa uma aeronave de 4 toneladas com tecnologia de bateria condensada de 500 Wh/kg

Quando a CATL anunciou sua nova Bateria Condensada que pode atingir uma densidade de energia de 500Wh/kg, a CATL afirmou que as células podem ser usadas até mesmo para alimentar aviões e navios elétricos.

Com uma densidade de energia tão alta quanto a das baterias de estado sólido e o dobro das atuais células ternárias, a mobilidade aérea elétrica não está mais restrita a drones como o DJI Mini 4 Pro, ou mesmo ao eVTOLs.

A CATL está convencida de que as especificações de sua Condensed Battery permitirão que, algum dia, ela alimente aviões regionais com até 3.000 km (1865 milhas) de alcance e fez o trabalho para provar isso.

O processo começou pequeno, mas agora a empresa testou com sucesso uma aeronave civil de 4 toneladas impulsionada pela bateria, anunciou seu CEO Robin Zeng.

Para obter sucesso comercial, a CATL precisa provar que a Condensed Battery pode operar aviões maiores, e agora planeja ter uma aeronave de 8 toneladas com alcance de 2.000 a 3.000 km em voo até 2028.

No início deste ano, o engenheiro-chefe da empresa de baterias informou que a equipe está trabalhando na certificação de segurança e qualidade de produção de nível de aviação para suas novas células que também serão usadas para outras aplicações, incluindo carros elétricos.

Como CATL costuma fazer, a tecnologia Condensed Battery que fará voar a aeronave civil de 8 toneladas inclui muitos aprimoramentos iterativos, em vez de um grande avanço químico:

Para lidar com as alterações dos materiais de densidade de energia superalta resultantes de reações eletroquímicas, a bateria condensada da CATL utiliza eletrólitos de estado condensado biomiméticos altamente condutores para construir uma estrutura de rede autoadaptativa em nível de mícron que pode ajustar as forças interativas entre as cadeias, melhorando assim o desempenho condutor das células e, por sua vez, a eficiência do transporte de íons de lítio, ao mesmo tempo em que aumenta a estabilidade da microestrutura. Além disso, a bateria condensada integra uma série de tecnologias inovadoras, incluindo materiais de cátodo de densidade de energia ultra-alta, materiais de ânodo inovadores, separadores e processos de fabricação, oferecendo excelente desempenho de carga e descarga, bem como bom desempenho de segurança.

A CATL tem ambições de que os aviões elétricos de passageiros com suas baterias voem em rotas regionais, a fim de tornar o setor de aeronaves "mais limpo e inteligente".

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